文档介绍：汽车发动机构造与维修
概述
功用与组成
工作条件及受力分析
发动机的定义
一、组成
二、功用
一、组成
不动件
包括机体（零件）组：体、盖、垫、箱、壳等
运动件
活塞连杆组：塞、销、杆、轴承
曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、轴承
二、功用
不动件：发动机骨架、安装各机构系统的基础
运动件：主要工作机构，实现能量、运动转换
工作条件及受力分析
一、工作条件
二、受力及影响分析
三、旋转惯性力的平衡
一、工作条件
高温：瞬时2800K（汽）热负荷：零件易变形、配合关系破坏、热应力上升。
高压：瞬时5~10MPa，气体压力十~几十吨！
高速且变速：n上升使惯性力上升，且变化。惯性力是运动件质量数千倍！
化学腐蚀：氧化、SO2、酸碱性物质等。
机构冲击、振动。
与燃烧有关的零件——热负荷影响为主。
曲连机构——机械负荷（气体压力、惯性力）影响为主。
二、受力及影响分析
受力分析如图所示。
高温、高压、高速条件下，各构件的受力情况十分复杂。
三、旋转惯性力的平衡
离心惯性力的平衡