文档介绍：高应变动力试桩的误差分析
梁曦（福建省建筑科学研究院350025）
【提要】相对静载试验而言，高应变动力试桩的误差来源要丰富得多。本文较 系统地对这些误差进行总结，提出了浅层次、中层次和高层次的误差的概念，并 通过工程实践分析说明。对如何减小误差、更好地应用和发展高应变动力试桩技 术提出建议。
【关键词】高应变动力试桩凯司法实测曲线拟合法
Errors Analysis of High-Strain Dynamic Pile Testing
ABSTRACT: Compare to static load testing, the testing errors source of high strain dynamic testing is more abundant. In this paper, testing errors of high strain dynamic testing was systematically introduced. The concept of three levels of errors that existing in the process of high strain dynamic testing was put forward and demonstrated by project example. Some suggestions were given for reducing testing errors and promoting the application and development of high strain dynamic testing technique.
KEY WORDS: high strain dynamic pile testing, CASE method, matching analysis of measured curves method
1、刖百
以应力波理论为基础的高应变动力试桩法在我国的应用已有十几年的历史。这 种方法以其省时省钱以及能提供诸如单桩承载力、桩身结构完整性、端承力大小 和桩侧摩阻分布等丰富信息的特点而得到人们的推崇和喜爱。
多年以来，人们往往试图以静动对比试验结果来衡量高应变动力试桩方法的准 确性，但评述结果都是有争议性的。原因是复杂的，从静载试验方面，其得到的 极限承载力值并非唯一值。首先，静载荷试验每级加荷量为预估极限荷载的10%, 这意味着其所确定的承载力的精度为预估极限荷载的10%,这其中就包含着不小的 误差。其次，不但世界各地确定极限荷载的标准五花八门、迥然各异，即使在我 国，不同规范中的确定方法也有所区别。因此以不同的标准所确定的承载力显然
也就不尽相同。第三，基准梁的设置，千斤顶和压力表以及位移量测仪表所产生 的系统误差不可忽略。此外，非自动加荷条件下的人工加载其主观性误差更是无 法估计。所以，要得到一个合理的对比标准是一件十分困难的事。在这里，笔者 仅从高应变试验本身的误差来源出发来作分析，认为可将误差分为浅层次、中层 次和高层次的误差。
2、 浅层次的误差一一动测信号质量
美国人曾说过桩基动测是“垃圾进、垃圾出”的方法，意即在没有获得可靠的 现场实测数据的情况下，室内分析是没有意义的，所以动测