文档介绍：-1- 南湖景区核心区一期土建工程自行车停车场总站初步方案第一章综合概况 工程概况本工程名称为南湖景区电瓶车总站施工工程,位于南湖地下车库北面。待平整完毕后进行素土夯实, 再进行总站铺装施工。 现场施工条件 1、施工前准备工作(1)、场地土基开工前应做好施工测量工作,施工测量的精度应符合规范要求。(2)、停车场土基放样: 停车场土基施工前,在停车场中心一定安全距离处设立控制桩,桩上标明桩号与填挖高。机械施工中在边桩处设立明显的填挖标志,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。(3)、施工过程中,保护所有标志,特别是一些原始控制点。(4)、施工范围场外道路按建设单位规定通行材料运输车辆,供施工设备及材料进场; 2、停车场施工方法 、基土分层夯实,首先用机械开挖至标准深度,周边用人工开挖,在施工过程中注意地下线缆及管线,以防挖断。 、开挖后基土用压路机压实, 压实度要达到 90% 。 、基土压实后, 铺筑 150mm 厚级配砂石,碾压密实再浇筑 150mm 厚C15 混凝土,浇筑完毕后铺 30mm 厚1:3 水泥砂浆结合层,最后铺设 200X100X60 水泥砖(灰色和黄色) 并用砂填充至密实。 、在停车场内及路边用 600X150X300 五莲红花岗岩侧石围起并砂浆勾缝(详见图纸)。 3、沥青路面施工方法待停车场铺装结束之后铺筑场内道路,停车场道路结构与主园路保持一致, 技术参数和指标也参照主园路做法。第三章停车场铺装与场内道路工程施工工艺技术一、施工准备场内道路工程的重点在于控制好施工面的高程和面层的铺装,并注意与其他设施的有关高程相协调。-2- 1、材料准备铺装工程中,铺装材料准备工作任务量较大,为此在确定方案时应根据停车场铺装的实际尺寸进行图上放样,确定方案中边角的方案调节问题及停车场与园路交接处的过渡方案,然后再确定各种花岗石的数量及边角料规格、数量。 2、测量放样中线测量的任务是根据道路选中线确定的定线条件,测设线路中心线位置(包括直线和曲线)先测线路中的起点、转折点(即交点) 、终点,钉设一定距离的里程桩,并根据实际情况加密。圆曲线的测设,考虑园林中的道路不同于一般的道路,主要要求曲线自然和美观,现场按图根据实际情况可做部分调整。根据施工进度情况,在园路施工前或路槽开挖和回填等阶段应恢复中线,并对原定的中线各控制桩及里程桩进行复核,并纠正错误或补桩。路基边桩的放样:路基边桩放样是将路基两侧的边坡线与地面的交点用木桩定在实地上,以备路基施工。路面的施工放样:在施工前,应根据面层设计高程及每个结构层的设计厚度, 把每个结构层的设计高程先求出并列表。由于垫层、基层均需要碾压,所以垫层、基层的摊铺厚度由压实系数核实、设计厚度计算出。在施工过程中,放样各结构层的控制点定位后一定要抽查,甚至做到 100% 的检查,尤其是面层模板架设时要经常检查。 3、地形复核对照停车场竖向设计图复核场地地形,各坐标点、控制点的自然地坪标高数据有缺漏的要在现场测量补上。二、场地平整与找坡 1、挖方与填方施工挖、填方工程量较小时可用人力施工,工程量较大时应该进行机械化施工。预留作草坪、花坛及乔灌木种植地的区域,可暂时不开挖。树池区域要同时挖到设计深度。填方区的堆填顺序,应当先深后浅,先分层填实深处后填浅处。每填一层就夯实一层,直到设计的标高处。 2、场地平整与找坡挖、填方工程基本完成后,对挖填出的新地面进行修理。要铲平地面,使地面平整度变化限制在 2cm 以内。根据各坐标桩标明的该点填挖高度数据和设计的坡度数据对场地进行找坡,保证场地内各处地面都基本达到设计的坡度。土层松软的局部区域还要作地基加固处理。三、下基层施工 1、摊铺级配砂石可用几块边长 18cm 左右的方木或砖块放在夯实后的土基上,以标定人工摊铺级配砂石的厚度,木块或砖块随铺随挪动,摊铺级配砂石依次上齐。上料应使用铁叉,要求大小颗粒均匀分布,纵横断面符合要求且一致,料底尘土要清理出去。 2、稳压先用 10~12t 压路机碾压,碾速宜慢,约为 25~30m/min ,后轮重叠宽 1/2 , 先沿边缘压至中心,碾压一遍后,用路拱板及小线绳检验路拱及平整度。局部不平处要去高垫低,去高是将多余的砂石均匀捡出,不得用铁锹集中铲除;垫低是将低洼部分挖松,均匀地铺撒砂石,至符合标高后洒少量水,再继续碾压,至砂-3- 石初步稳定无明显位移为止。这个阶段一般需压 3~4遍。 3、撒填充料将粗砂或灰土(石灰剂量 8%~12% )均匀撒在砂石层上。用扫帚扫入碎石缝里,然后用洒水车或喷壶均匀洒一次水。水流冲出的空隙再以砂或灰土补充,至不再有空隙并露出砂石尖为止