文档介绍：）））））））
目录
一、编制依据错误！未定义书签。
二、编制依据 2
三、编制原则 2
四、编制范围 2
五、工作组织机构与职责 4
六、项目区水土流失与水土保持现状 4
七、防治范围及内容 5
八、临时设施建设工程保持措施 6
九、施工保护控制措施 6
十、关键作业保护方案 8
十一、实施保证措施 9
十二、水土保持一般规定 9
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广东省龙川至怀集公路工程“水土保持、水土流失”实施方案
前言
本项目是国家高速公路网规划“ 7918”布局方案中的第 17 横-- 汕头至昆明高速公路
的重要路段，也是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成
部分。本项目的建设，对完善广东省干线公路网布局，优化沿线干线公路网布局，构筑粤
北公路网主骨架，沟通广东省东西向的交通，促进广东省北部山区的经济发展，具体特别
重要的意义。与此同时，依照“预防为主、综合防治”的水土保持工作方针，与主体工程
相结合按照水土保持设施建设应与主体工程同时设计、施工、同时投产使用的“三同时”
防治原则，制定切实可行的水土保持方案，目的是控制和减免因公路建设引起的水土流失，
同时，编制水土保持方案，对于防治工程建设造成的水土流失，保护项目区生态环境具有
重要意义。
一、编制依据
1、广东省龙川至怀集公路工程 TJ12 合同段施工合同文件；
2、广东省龙川至怀集公路工程 TJ12 合同段招、投标合同文件；
3、国家、行业其它相关标准；
4、《中华人民共和国水土保持法》；
5、公司同类工程施工经验。
二、编制原则
1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求编制方案。
2、遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，严
格按设计资料编制方案。
3、遵循国家、地方政府、业主对工程项目水土保持工程的要求，以预防为主，坚持
“谁施工谁保护，谁造成水土流失谁负责治理”的原则，兼顾工程建设与环境保护，符合
水土保持要求。
4、坚持“三同时”原则，水土保持工程与主体工程同时设计、施工、同时投产使用。
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5、结合本标段水土保持现状，因地制宜、预防为主、因害设防、防治结合。以耕植
土、水渠保护、地貌恢复、弃渣处理为主，采取有效的防护、治理措施。
6、在工程项目建设中注重生态环境保护，充分重视项目建设过程中造成的人为地貌
损坏及废弃物。
7、一切从实际出发，树立人与大自然和谐相处的思想。借鉴忠武管线水土保持工作
经验，有效控制和防治工程建设中的新增水土流失和原有自然水土流失。
三、编制范围
广东省龙川至怀集公路工程 TJ12 合同段（里程桩号： K91+910～ K100+040）的主体工
程及防护排水工程。
四、工程概况
1、主要工程简介
龙川至怀集高速公路 TJ12 标位于广东省河源市连平县元善镇，路线起讫桩号
k91+910～k100+040，全长。
（1）路基部分
整体式路基宽，分离式路基宽度。本合同段内填方边坡大于 20m的高填方路基共有 12 处，有挖方高边坡 12 段，最大填方高度，最大挖方高度。本项目范围内土石方挖方万 m3，填方万 m3。
（2）桥涵部分
标段沿线大桥 3 座，中桥 1 座，匝道桥 1 座。下部结构主要为柱式墩、桩基础；上部
结构为预制小箱梁，共计 249 片，其中 25m预应力小箱梁 33 片，30m预应力小箱梁 216 片。
（3）隧道部分
标段内隧道一座，总长 902m（折合双幅），隧道为分离式隧道，线间距为 22m～42m，其中左线隧道长度为 903m，最大埋深 103m，其中Ⅴ级围岩 549m，Ⅳ级围岩 340m，；右线隧道长度为 901m，最大埋深为 96m，其中Ⅴ级围岩 577m，Ⅳ级围岩 300m，左右线隧道洞门均采用端墙式洞门，纵坡