文档介绍：第5章 可燃液体的燃烧
液体燃料的燃烧特点
目前，液体燃料的主体是石油制品，因此讨论液体燃料的燃烧主要涉及燃油的燃烧。液体燃料的沸点低于其燃点，因此液体燃料的燃烧是先蒸发，生成燃料蒸气，然后与空气相混合，进而发生燃烧。与气体燃料不同的是，液体燃料在与空气混合前存在蒸发汽化过程。对于重质液体燃料，还有一个热分解过程，即燃料由于受热而裂解成轻质碳氢化合物和碳黑。轻质碳氢化合物以气态形态燃烧，而碳黑则以固相燃烧形式燃烧。
根据液体燃料蒸发与汽化的特点，可将其燃烧形式分为液面燃烧、灯芯燃烧、蒸发燃烧和雾化燃烧四种。
液面燃烧是直接在液体燃料表面上发生的燃烧。若液体燃料容器附近有热源或火源，则在辐射和对流的影响下，液体表面被加热，导致蒸发加快，液面上方的燃料蒸汽增加。当其与周围的空气形成一定浓度的可燃混合气、并达到着火温度时，便可以发生燃烧。在液面燃烧过程中，若燃料蒸汽与空气的混合状况不好，将导致燃料严重热分解，其中的重质成分通常并发生燃烧反应，因而冒出大量黑烟，污染严重。它往往是灾害燃烧的形式，例如油罐火灾、海面浮油火灾等。在工程燃烧中不宜采用这种燃烧方式。
灯芯燃烧是利用的吸附作用将燃油从容器中吸上来在灯芯表面生成蒸汽然后发生的燃烧。这种燃烧方式功率小，一般只用于家庭生活或其它小规模的燃烧器，例如煤油炉、煤油灯等。
蒸发燃烧是令液体燃料通过一定的蒸发管道，利用燃烧时所放出的一部分热量（如高温烟气）加热管中的燃料，使其蒸气，然后再像气体燃料那样进行燃烧。蒸发燃烧适宜于粘度不太大、沸点不太高的轻质液体燃料，在工程燃烧中有一定的应用。
雾化燃烧是利用各种形式的雾化器把液体燃料破碎成许多直径从几微米到几百微米的小液滴，悬浮在空气中边蒸发边燃烧。由于燃料的蒸发表面积增加了上千倍，因而有利于液体燃料迅速燃烧。雾化燃烧是液体燃烧工程燃烧的主要方式。
对于不同的液体燃料，应依据其蒸发的难易程度不同的雾化方式。易蒸发液体燃料的雾化（例如汽油）往往采用“汽化器”来实现。
对于比较难蒸发的液体燃料，通常是使用某种喷嘴来实现雾化。
一切物质都是在不断地运动着，蒸发也是物质运动的一种形式。物质由液态变为气态的过程成为气化。蒸发和沸腾都是液体的气化现象，但蒸发一般指低于沸点的条件下在液体表面进行的气化，而沸腾则指液体在沸点时的剧烈气化。蒸发只在液体的表面进行，而沸腾时液体的表面和内部同时进行强烈的气化，因而液体出现翻滚现象。
蒸发是液体表面分子运动的表现。在常温下，一切有自由表面的液体一直都在进行蒸发，不过速度有快有慢。如果将一种液体放进密闭容器中，从液体表面蒸发出的分子便会逐渐聚积在容器内的蒸气层中。这些分子中也有少量由于撞击其他分子或器壁而又重新进入液体。在开始阶段，由于从表面逸出的分子多于返回液体的分子，容器内液体的蒸气压逐渐上升。温度保持不变时，容器内液体气压的上升是有限度的。当蒸气压达到某一定值时，单位时间内从液面逸出分子的数量恰好等于返回液面分子的数量，此时液相与气相保持相对的气液平衡（称为动态平衡），这种现象我们称之为饱和状态。此时的蒸气称为饱和蒸气，饱和蒸气产生的压力称饱和蒸气压，有时也简称蒸气压。一种物质在一定温度下的饱和蒸气压值是不变的，例如，水在20℃。各种纯物质液体在不同温度下的饱和蒸气压可在标准手册中查阅到。
一种液体气化的难易程度称为该液体的蒸发性或挥发性。显然，液体在一定温度下的
饱和蒸气压愈大，表示该液体的蒸发性愈高。
对纯物质来说，饱和蒸气压只决定于液体的性质和温度，与该物质在气相、液相中的数量无关，例如在纯物质的气液平衡系统中抽去若干蒸气，液体将自动蒸发一部分，以恢
复原有的压力而达到平衡。反之，如自外界加入一部分该蒸气，则将有部分蒸气凝结，最后仍将恢复到原来的饱和蒸气压。
然而，当系统由不纯物质如石油产品组成时，则液体的蒸气压不仅决定于液体的组成和温度，而且还和系统中蒸气和液体的数量比例有关。当平衡的气液相容积比例增大时，由于液体中轻质组分大量蒸发而使液相中轻质组分的浓度降低，蒸气压因而也随着降低。
温度升高时，分子的平均动能增加，具有逸出液体表面能力的分子数也增加。同时，由于膨胀而使液体分子间的引力减弱，具有较小能量的分子也可能从液体逸出。这两种因素同时作用的结果，使单位时间内从单位表面上逸出的分子数大为增加。因此，只有在更高的蒸气压力下，才能达到液体与蒸气的平衡。所以液体的饱和蒸气压总是随着温度的升高而显著增大。几种液体的饱和蒸气压与温度的关系见图5-1。
从图上可以看出，温度升高时，各种液体的蒸气压均增大。但增大的程度不同。当液体的蒸气压等于外界的大气压时，液体开始沸腾，与此相应的液体温度称为该液体的沸点。液体的蒸发能在任何温度