文档介绍：长尾沟大桥空心墩施工方案
工程概况
高速大桥墩柱为单室矩形空心薄壁墩，墩身平均高度为
米.
长度 6 米，壁厚均为 米，墩顶和墩底分别设置空心
渐变段。
施工方案确定
空心薄壁高墩施工重点是解决内外模板类型、模板安装拆除方
法、混凝土运输方式等。 空心薄壁高墩施工一般采用的施工方法有落
地支架提升模板、滑升模板及翻转模板施工方案。
落地支架提升模板方案支架材料用量大， 施工速度慢；滑升模板
方案施工速度快，但滑模工艺要求严格，且昼夜连续作业，管理难度
较大；翻转模板施工方案用料少，工艺较简单，且速度较快。一般均
需配备塔吊、电梯等设备。我项目结合施工地段地形复杂（沟谷，沟
深、坡陡）、墩高、壁薄的桥墩施工特点及机械设备状况 ,提出无支架
翻模施工，此施工方法操作简单，设备机具利用率高，施工周期短。
施工方案及工艺流程
翻模模板设计
（ 1）模板高度的选定： 因墩身较高， 综合考虑了节段施工时间、
机具长度及钢筋配料和减少混凝土施工缝的数量的目的，共
24 层，
每层 / 节，共三层。第一节浇筑 米，以后每次翻两模，分
次浇筑砼高度为 米。
2）模板构造设计：薄壁空心墩墩身采用内外两套模板，采用
定型组合钢模板， 变截面模板采用竹胶板、 方木，钢管加固组合结构。
由于墩身高，模板倒用次数多， 模板面板使用 6mm 厚钢板制作，模板设有 [16 槽钢竖肋、定型抱箍以及角钢后架，面板、竖肋、横向抱箍及角钢后架皆组焊而成， 面板之间采用平口缝连接。 角钢后架安设塔板后可为施工提供宽 的操作平台，后架角钢外侧安设 高栏杆立柱，立柱间安设水平钢筋，外围挂立安全网，以防施工人员及机具掉落。
墩身内模采用组合钢模板， 在地面进行拼装并与抱箍焊接形成定型模板，每次施工只需吊装大块的定型模板即可。 由于墩身内部空间狭小，无法直接在内模安设操作平台， 固采用落地钢管支架作为人员和机具的支撑结构，钢管支架必须每隔 5 米与墩身加固，以防倒塌。墩身封顶前必须将钢管架拆除。
3）模板翻升：翻模施工时，保留最顶上一层模板，作为翻升下层模板的持力部分， 将下边两层模板落模后， 利用塔吊起吊并向上翻升安装。重复以上操作至墩身浇筑完成。
墩身模板拼装
模板在使用前进行严格检查， 模板各部位几何尺寸、 平整度等应
满足设计及规范要求， 首先对模板进行预拼装， 正确无误后方可进行
立模。每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着
污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并涂抹均匀。模板
利用塔吊进行提升与安装。 内外模采用拉杆连接加固， 拉杆外套 PVC
管。模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。 在浇筑底部两节墩柱混凝土时， 模板的校正采取拉缆风绳的方式， 从第三节开始，采用预埋于底节顶面混凝土中的预埋扣环进行。 从第一节墩柱定位准确后， 每上一节模板均用垂球控制其垂直度， 然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程。内外模之间用方木支撑，以保证模板内部尺寸。
空心截面内模采用组合钢模， 由于刚性较弱， 在拉杆的空缺处补
充钢管支架支撑顶紧。模板拆除前，应将相应的各块模板连接螺栓、
拉杆及其它紧固件全部拆除。 模板脱离墩身可利用塔吊进行吊装。 拆
除模板时不准用大锤敲打模板， 以防模板变形。 同时要注意混凝土的
边角，不得破损。模板拆完后，应及时检修，将灰浆清理干净，立模
前再均匀涂刷脱模剂。
模板翻升：施工时第一节模板支立于承台顶， 第二节模板支立于
第一节段模板上，以此类推。当最顶上一节混凝土强度达到 以上时，保留最顶上一层模板， 作为翻升下层模板的持力部分， 然后，把下部两层模板拆开并移除，将模板表面清理干净、涂上脱模剂后，
用塔吊和手动葫芦将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接。 此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。依此循环，形成接升脚手架→钢筋接长绑扎→拆模、清理模板→翻升模板、组拼模板→中线与标高测量→灌注混凝土和养生的循环作业，直至达到设计高度。
. 翻模施工要点