文档介绍：城市轨道交通 轨道结构
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第五章 城市轨道交通的轨道结构
第一节 概述
第二节 钢轨与连接零件
第三节 轨枕
第四节 扣件
第五节 道碴道床
第六节 无碴道床
第七节 道岔
第八节 车挡
第九节 无缝线路
第十节 其他类型轨道结构
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第一节 概述
轨道的作用：
轨道作为主要的线路设备，给行驶的列 车提供导向和承载的作用。
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第一节 概述
城市轨道交通使用较多的轨道结构：
有碴轨道
无碴轨道
两种轨道结构在使用性能、适应环境、养护维修、造价和运营费用等方面有不同的特点和优势。
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第一节 概述
轨道结构由钢轨、轨枕、连接零件、道床和防爬器、轨距拉杆及其他附属设备等组成。
不同的轨道部件，其功能和受力情况各不相同。
轨道结构应具有足够的强度和稳定性、耐久性、 绝缘性和弹性， 且便于养护维修，以确保列车安全运行和乘客乘坐舒适。
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第一节 概述
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第一节 概述
城市轨道交通线路在城市地域内，在设计轨道结构时，比城市之间的大铁路需要更多地考虑以下问题：
1、轨道结构应采取减振措施，最大限度地减轻振动和噪声的不良影响。
2、一般应采用较强的轨道结构，以减少维修。
3、钢轨与轨下基础要有较高的绝缘性能，以减少轨道电路的电流漏泄。
4、受空间位置限制，城市轨道交通线路中曲线区段占很大比例，曲线钢轨的磨耗相对较大，故应采用耐磨性能好的钢轨，运营时钢轨还应涂抹润滑油，以减少钢轨的磨耗。
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第二节 钢轨与连接零件
钢轨是轨道结构的主要部件。它与列车车轮直接接触，具有以下几方面的功能：
（1）、为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，并引导车辆前进。
（2）、承受来自车轮的垂直、水平横向和纵向的作用力。
（3）、在电气化线路上，作为供电系统的回流线路及信号系统的轨道电路的载体。
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第二节 钢轨与连接零件
一、钢轨的类型、断面和性能
钢轨的类型以每米质量的近似值表示，分为43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m。
重量愈大的断面尺寸就愈大，机械指标就愈高。
我国生产的钢轨断面尺寸图见教材P96图5-2。。
钢轨材质的化学成分及机械性能见教材P97表5-2。
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第二节 钢轨与连接零件
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