文档介绍：地铁票务管理工作总结
工作进行到某一阶段时，要客观认真的回忆总结一下，这也是一种态度。为您整理了一份“?地铁票务管理工作总结?〞，欢迎您来点击阅读。
票务工作主要集中到车站，可以说，地铁车站是最根底的一线生产单位，地铁收益中的票务工作需要由此开始，只有票务工作做好了，才能确保各部门有效运行，形成统一调度、协调运作的通畅模式，保证地铁高效联动运行效率。以下是整理的地铁票务管理工作，欢迎阅读。
1、现金管理
车站在管理过程中要对现金平安情况进行保证，现金在使用过程中经常会出现员工之间交接以及在公共区域内运送的情况，因此，要采取必要的平安措施。现金平安除了要对外部风险进行控制，同时对内部员工存在的舞弊行为也要进行重视，很多的员工在工作中经常会出现监守自盗的问题，因此，在现金管理方面只能将其存放在平安区域内。在对现金进行平安管理时，要建立各种规章，防止出现内部监守自盗，外部被抢劫的问题。现金防盗制度要进行落实，在对现金进行运输时，要保证环境的平安性，同时要提高相关工作人员的责任心。在票款较多的情况下，可以对票款进行预收，这样能够在工作中防止出现现金平安问题。
2、车站票卡管理

出售的票卡通常分为可回收票卡以及不可回收票卡，这些票卡在使用过程中具有相同的作用，但是，票卡为了能够满足人们不同的需求，经常会出现纪念票以及验工卡的情况，在发生突发状况时也会出现应急纸票的情况。
，票卡的平安关系到整个票务系统的平安以及票务的高效运行。票卡平安管理包括防流失、防盗、防火、防作弊等。对于车站而言，票卡平安管理的重点是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站闸机票箱。制定车票回收、清点、存放、保管及交接制度。加强对出站闸机钥匙的管理，清点好的车票可2人加封，并注明票卡种类、数量、加封人及加封日期。对加封的车票交接时可按加封数进行交接。车站票卡应定期〔每旬、每月〕盘点，盘点应将车站所有的票卡回收、拆封进行逐一清点。制定单程票流失控制措施。标准员工行为，卡控车站单程票使用、回收的各环节，控制单程票流失。
3、车站票务标准化管理

城市轨道交通企业应加强对员工票务政策、设备操作、报表填写等票务业务培训，统一执行标准。同时，通过测验、评估、技能竞赛等形式检验员工的业务水平。车站票务工作与现金打交道，提高员工职业道德素质，增加员工的法律意识十分重要。通过会议、交心谈心的方式加强对员工的正确引导，关心困难员工的生活，及时发现员工危险思想的苗头。总之，轨道交通企业应着力培养一批遵章守纪、老实可信、业务精通、热情效劳的票务工作人员。
、工器具及票据管理
票务钥匙的管理涉及收益平安，须制定票务钥匙管理方法。票务钥匙均统一配发，统一管理，不得复制、遗失或私自接收。票务工器具包括点钞机、验钞机、点币机、点卡机、便携式查询机、售票盒等，是辅助票务作业的设备。因此，必须加强保管，正确使用，定期维护保养。票据作为乘客的报销凭证应加强管理，建立定额发票使用登记簿，并妥善保存发票存根。另车站的票务报表是票务运作的根底，是生产、统计、决策的原始依据，应管理完善，定期存档。

票务管理室是车站票务工作的心脏，是现金、车票、票务物资的集散地。成都地铁1号线按照“6S〞管理标准对票务管理室进行标准化管理。6S运用于车站票务室的管理包括：对票务管理室进行划线管理，将所有的办公用品、备品备件摆放在指定区域；不能随意张贴文件、通知、宣传品等；对有关资料、书籍、文件等应归类定置管理，并井然有序；保持室内和设备设施无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态。将标准化管理形成长效机制，定期进行跟踪、指导、检查。标准化管理使每位员工养成良好的习惯，遵守规那么做事，培养积极主动的精神。
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地铁平安监理工作总结范文20xx工程包括世纪大道站～海晏北路站〔世～海区间〕、海晏北路站、海晏北路站～福庆路站〔海～福区间〕一站两区间。此中海晏北路站为1号线中间站，趁魅站位于东部新城筹划宁穿路下，沿宁穿路部署，呈器械走向。趁魅站与筹划远期5号线趁魅站呈T型岛-岛换乘。拟建场地周边无重点掩护的文物等古建筑物，现筹划为东部新城，海晏北路站为地下二层岛式站台趁魅站，趁魅站范围为单柱双跨或双柱三跨矩形框架布局。，。趁魅站范围共设5个收支口、2个风道;趁魅站主体及隶属均采纳明挖法施工，趁魅站两端均为盾构法区间隧道，两端盾构井为始发接管井。5号线海晏北路站为地下三层岛式站台趁魅站，趁魅站范围为双柱三跨矩形框架布局，本次只施作与1号线相交节点和两侧约1/3跨长段。