文档介绍：中国中铁深圳地铁11号线机场北停车场工程 JK1+060～JK1+120试验段土方开挖施工方案
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目录
1 编制说明 1
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2 工程概况 1
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3试验段的设置 4
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4总体施工方案 4
5前期准备 5
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6基坑开挖 6
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7质量保证措施 9
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8安全保证措施 12
、安全交底和安全检查 12
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9环境保护及文明施工措施 16
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中国中铁深圳地铁11号线机场北停车场工程 JK1+060～JK1+120试验段土方开挖施工方案
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10应急预案 18
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、防汛应急预案 20
11附图 21
机场北停车场JK1+060～JK1+120试验段
土方开挖施工方案
1 编制说明

本技术方案适用于深圳地铁11号线机场北停车场JK1+060～JK1+120试验段
土方开挖施工。

⑴《深圳市城市轨道交通11号线工程初步设计机场北停车场站场与线路（含路基、桥涵及隧道）》；
⑵《深圳市城市轨道交通11号线工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告机场北停车场》；
⑶《铁路路基设计规范》TB 10001-2005；
⑷《深基坑工程设计施工手册》；
⑸国家、省、市现行的相关技术标准、设计规范、规定等。
2 工程概况

机场北停车场位于福海大道以南、福永河西侧地块，，。用地范围内均为填海区，地势平坦，无建筑物和管线拆迁。
停车场用地范围内均为填海区，上覆地层主要有海相淤泥、淤泥质粉质粘土，软土承载力特征值小于80kPa，具有震陷的可能，需对停车场内软基进行加固，加固措施有堆载预压+排水固结、水泥搅拌桩。软基加固前需对场地进行平整，清除植被和表层淤泥。
中国中铁深圳地铁11号线机场北停车场工程 JK1+060～JK1+120试验段土方开挖施工方案
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深圳市气候属海洋性亚热带季风气候，热量丰富，日照时间长，雨量充沛。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。冬季无严寒，夏季湿热多雨，一年内有冷暖和干湿季之分。具有雨热同季，干凉同期的特点。但降水和气温的年季变化较大，灾害性天气也较多。
℃，℃，℃；℃，℃。常年盛行东南风，，极端最大风速40m/s（为南或南南东向台风）。 mm，雨季（5～9月） mm；日最大降水量412 mm，，连续最长降水日数20天。年平均气压： kPa，平均相对湿度79%，最小相对湿度11 %；最大相对湿度可达100 %；年平均蒸发量 mm，。

机场北停车场场地东侧靠近福永河，该河流属雨源性河流，与海水水力联系紧密，有涨退潮现象，涨～落潮水位相差约2～3m，径流量随降水量的多少而变化。场地范围内地表分布有较多的鱼塘、水池等地表水体，地下水类型主要为第四系孔隙水