文档介绍：高速公路恶劣天气风险事故应急预案
为提高高速公路在恶劣天气条件下的通行能力，最大限 度地调动各单位和相关部门的保通工作积极性，充分发挥髙 速公路良好的社会效益和经济效益，至高速公路运营公司制 定冬季恶劣气候条件下联合保通实施方案、交通管制预案、 风险事故应急预案。
工作原则和保通目标
坚持顾全大局、各司其职、沟通协调、安全畅通的原则, 路政、交警、
征收、养护、交通工程等多部门密切配合，采取联合巡 逻等方式，保障高速公路恶劣天气条件下的安全畅通，实现 低事故率，低封闭率的总体保通目标。
组织领导、职责分工
由公司领导、路政大队及各支队管理人员组成应急预案 领导小组。高速公路交警和各路政支队建立联合巡逻制度， 共同负责恶劣天气条件下的路况巡查、交通事故现场的前期 处置、分流点的执勤、路况信息的收集工作。值班室在得到 恶劣天气预报后，立即通知各路政大队，养护部门、收费站, 做好各项准备工作。
各收费站负责高速公路在恶劣天气条件下封闭信息的 公告，由交警、路政部门配合做好站区分流疏导工作。
利用电子显示屏及时、准确发布路况信息、关闭和开通
信息。
养护部门及时联系养护公司负责雪天路面的防冻、撒 盐、除雪、除冰工作。关闭高速公路的程序
1） 遇到下列情形之一，不具备通行条件时，可以关闭 高速公路。
雪、雾天或高速公路路面结冰影响安全通行；
发生交通事故影响交通安全时；
高速公路实施大规模施工作业时；
恶劣天气造成高速公路水毁、沉陷、塌方和其它情况 影响正常通行时；⑤由群体事件等人为因素造成高速公路严 重交通拥堵或断行时；
⑥因其它原因造成高速公路严重交通拥堵、断行或影响 车辆安全通行时。LOCAlHost
2） 交警、路政联合巡逻人员发现高速公路需要关闭的 情形时，应立即逐级上报交警和路政部门值班室。
3） 值班室接到有关需要关闭高速公路的信息后，应及 时了解有关情况，确实需要关闭髙速公路时，由交警、路政 部门协商关闭高速公路，并向各单位下达关闭指令。在下达 关闭指令后及时通过新闻媒体向社会发布公告。
4 ）各收费站接到关闭指令后，应关闭车道，在进入咼 速公路入口向司乘人员发布关闭信息。提示其选择其它行驶 路线，并利用可变信息板向车辆发布高速公路关闭信息，提
不车辆驶离髙速公路。
5）开通高速公路参照关闭程序进行。
联合通保措施
1） 建立联合巡逻制度
白天的联合巡逻白天的巡逻以交警为主。巡逻密度、巡 逻方式以路面情况的上报按照有关规定执行。交警负责纠正 交通违法行为，先期处置治安案件、交通事故及其它路面突 发事件；路政人员按照路政部门的规定处置负责分内的事 务。
夜间巡逻主要以路政部门为主，由路政大队派出巡逻 车，车上配备至少两名路政人员和一名交警，路面情况的上 报按照有关规定执行。
2） 工作要求
遇有交通事故时，路政队员负责设置现场安全区，交警 负责事故现场勘查。巡逻车应随时保持与大队的通信联络， 巡逻车上路必需携带分流设备。
3） 加强值班制度
各单位在雨、雪、雾等恶劣天气下必须加强值班室管理, 严格落实24小时值班制度和主要领导负责值班制度。要保 持通讯畅通，带班领导必须保持24小时通讯联络，路况信 息反馈必须及时准确，做到正常情况下每隔1小时向监控中 心汇报，特殊情况下及时汇报。
4）严格执行恶劣天气备勤制度
各路政大队在恶劣气候条件下，大队做到一线之后路政 人员实行全员备勤、住队管理、与此同时，对路况实行间断 巡逻，随时监控路况变化情况。通过媒体发布恶劣天气条件 下的路况信息。
雾天情况下的保通预案
1） 高速公路能见度在2 00米至500米时：
值班室在接到巡逻人员提供的路况信息后，将信息迅速 传达至各收费站，各收费站应在显著位置发布公告，告知司 乘人员因雾限速每小时80公里行驶。同时，利用电子显示 屏，不断向车辆提供路况及交通管制信息。
交警、路政人员应派出两辆巡逻车，实行双向不间断巡 逻，路政人员配合交警随时纠正超速行驶、停车等违章现象, 清除易发事故隐患。
当高速公路出现交通事故时，路政人员应积极配合交警 对事故现场实行交通管制，增设各种指示标志或警示标志， 加大加长安全区的设置，防止二次或连续事故的发生。
2） 高速公路能见度在100米-200米，已经影响交通时:
值班室接到路况信息后，值班室在接到巡逻人员提供 的路况信息后，将信息迅速传达至各收费站，各收费站应在 显著位置发布公告，告知司乘人员因雾限速每小时60公里 行驶。
各收费站设立外勤岗，必须提醒司机开启雾灯、示廓 灯、前后位灯；采取间断放行，一般每通过
30辆车后，间 断5分钟再放行的原则。
交警、路政应派出两辆巡逻车实行双向不间断巡 逻，并利用喊话器