文档介绍：滴滴打车,所见所闻昨天晚上用滴滴打车软件招呼了一辆出租车,司机是一名中年妇女, 一落座就被前档玻璃上悬挂的大屏手机吸引住了, 因为此时手机里不断传出客户邀车的语音。我问司机你的装备好高级啊, 因为我接触过的司机很难做到一边开车一边及时抢应滴滴, 原因就在于手机没有固定在一个位置, 往往会错失掉很多机会。女师傅说为了提高抢应的速度和效率, 特意买了一个手机架悬挂在挡风玻璃上, 这样在不影响正常行驶的情况下, 可以迅速进行抢应,大大提高了订单成交效率。看我对滴滴很感兴趣,女师傅主动介绍起她的“滴滴生意经”。她说她是滴滴打车的受益者, 现在几乎每天的订单都是通过滴滴打车获得的,早就告别了过去漫无目的扫街行为。我试探着问她使用滴滴后对营业额有多少提升, 她很爽快告诉我结果。在使用滴滴之前, 每天的营业额差不多在 500 元左右, 每个月的份钱有 5600 ( 单班), 油钱在 5500 左右, 每月的净收入大约是 4000 元上下。使用滴滴打车后, 每月的订单数有 300 多个, 每天营业额提高到 700 元,去掉固定的份钱和油钱,净收入为 10000 元左右。除此之外, 滴滴打车公司每个月还会按订单数、营业额以及服务情况对司机进行排名,排名靠前的都会给予物质奖励,包括 100 元油卡、玻璃水、脚垫等等。我很幸运因为坐在我旁边的女师傅便是个明星司机, 她很骄傲的告诉我她的订单数排在几千名使用滴滴打车软件司机中的第二位! 在为自己的成绩骄傲之余, 她也表达出对行业内一些不良行为的担忧。由于使用滴滴打车的出租车司机越来越多, 一些破坏行业生态的事情时有发生。经常有司机在软件播报还未完成时便快速抢应, 当获知客户的目的地与自己的目标相差甚远时, 便选择爽约, 更有甚者关闭手机, 拒绝接听客户来电。我接着问道这种行为没有惩罚措施吗?她回答道目前滴滴公司对爽约次数达到 6 次以上的司机进行“封号”处理, 拒绝提供滴滴服务。她强调说整个行业环境需要每个出租车司机和乘客用心维护, 像滴滴打车这种新型服务模式对出租车司机和乘客都是双赢的选择, 而双赢的行业环境需要服务提供者和消费者用真诚的信用来保证。所以她的服务原则就是只要应答了客户, 无论发生什么情况, 都承诺履约, 决不食言。所以她目前的爽约记录数为零,这也是她引以为豪的地方。最后, 师傅谈到滴滴的盈利模式, 目前还是全免费阶段, 未来收费的可能性也不大。我问她基于何种判断,她答道只要滴滴运营的好,就