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雷达、飞行计划与ADS-B数据融合系统设计与实现.pdf

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雷达、飞行计划与ADS-B数据融合系统设计与实现.pdf

上传人:陈潇睡不醒 2021/9/28 文件大小:2.01 MB

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文档介绍

文档介绍:分类号 密级

UDC 注 1


学 位 论 文

雷达、飞行计划与 ADS-B 数据融合系统设计与实现


罗启铭



指导教师 彭真明 教授
电子科技大学 成都
杨晓嘉 高级工程师
中国民航局第二研究所 成都
(姓名、职称、单位名称)
申请学位级别 硕士 专业学位类别 工程硕士
工程领域名称 软件工程
提交论文日期 论文答辩日期
学位授予单位和日期 电子科技大学 2013 年 6月 日
答辩委员会主席
评阅人

注 1:注明《国际十进分类法 UDC》的类号。
THE DESIGN AND IMPLEMENTATION OF ATC
RADAR DATA, FLIGHT PLAN DATA AND ADS
DATA FUSION SYSTEM




A Master Thesis Submitted to
University of Electronic Science and Technology of China



Major: Software Engineering
Author: Luo Qiming
Advisor: Peng Zhenming
School : School of Optoelectronic Information
摘 要
目前民航导航、监视系统采用雷达为主的陆基导航系统,但雷达等陆基监视
设备具有受地形影响严重等固有缺陷,无法实现对特殊地形区域航路的全覆盖。
为克服以陆基设备为主的现行空管系统所固有的缺陷,国际民航组织提出以卫星
为基础的新航行系统。为提高空中交通管理流量的容量,有效的利用空域,提高
空管保障系统的安全性和可靠性,改善民用航空的运营手段和效率,民航空管部
门以潜在的繁忙航路西部航路和跨欧亚航路的 ADS/GPS 应用工程为切入点,在我
国西部地区国际航路高空飞行实施 ADS 监视。建设方面,在我国西部航路 VHF
已实现数据覆盖,在我国大部分地区,主要的管制部门均具有了 ADS 数据处理的
基础。但由于空管系统专业化条块分割现象较为严重,从现有现状看,雷达数据、
飞行计划数据、ADS 数据基本上保持各自独立的系统、独立的结构和独立的方式
运行,缺乏系统标准和公共平台,信息难以交互,信息不能统一和共享,无法充
分发挥相应作用。随着民航空管建设的进一步