文档介绍：会计学
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以上现浇箱梁支架施工方案专家评审汇报
一、工程概况
二、现浇箱梁支架设计
三、支架检算
四、支架安装
五、支架预压
六、支架拆除
七、施工进度计划
八、安全措施
一、工程概况
1、工程简介
桂箐1号大桥位于黔西县大关镇境内，桥梁跨越既有X004县道，地势起伏较大，，共12跨，13个墩台,孔跨布置为4×32m+1×24m+40+64+40m+ 1×24+3×32m。
本桥0-5#墩、8-12#台设计为32m及24m支架现浇简支箱梁，简支箱梁为单箱单室,，，，，，腹板厚度梁端1m,。
本桥支架现浇箱梁9跨。其中支架高度20m以上的现浇箱梁有3跨，具体包括如下：
2、支架现浇简支箱梁工程量
一、工程概况
24m、32m简支箱梁断面为标准梁宽断面， ，，为单箱单室箱形截面，箱梁标准断面如下所示：
3、现浇简支箱梁结构形式
一、工程概况
图1 箱梁断面(梁端）
图2 箱梁断面(渐变段）
图3 箱梁断面(跨中段）
二、现浇支架设计
2、材料选型
碗扣式钢管采用φ48×。
钢管柱贝雷梁组合支架，贝雷梁型号采用“321”型装配式公路钢桥桁架，钢材为Q345钢,，长度3m，配有相应尺寸加强弦杆。、，2种，可进行不同尺寸组合，使用更为方便灵活。
单排单层标准贝雷片（规格3m*）允许弯矩为788kN·m, 。 加强弦杆弯矩449 kN·m。
二、现浇支架设计
二、支架设计
本桥现浇简支箱梁设计共9孔，根据现场实际情况，在保证箱梁施工安全，质量符合设计及规范要求前提下，降低施工成本，提高施工效率且便于现场施工操作，故本桥现浇简支箱梁0～3#、11～12#台，原地面比较平整，将采用碗扣式钢管满堂支架作为模板支撑，3～5#、8～11#墩，由于原地面高差较大，将采用钢管柱贝雷梁组合支架作为模板支撑。
三、现浇支架设计
1、碗扣式钢管柱满堂支架
本桥0～3#墩、11～12#台（共4跨），采用φ48×，支架纵向间距跨中设计为90cm，梁端渐变段纵向间距为60cm；横向步距腹板下30cm，底板下为60cm，翼缘板下为90cm；支架立杆的横杆高度均为120cm。碗扣式钢管支架上下分别设置顶托与底托，底托下铺设木板，顶托上横桥向设15×10(cm)承重方木，底板、腹板承重方木上再铺设10×10(cm) 方木，作为分配梁，方间距按30cm控制，方木上再铺2cm厚优质竹胶板，作为底模板。
三、现浇支架设计
针对0～1#墩紧靠0号台位置原地面高差较大，将原地面开挖分成3个台阶，2～3#墩、11～12#台分别在跨中位置分成2个台阶，采用C30砼浇注成150cm厚挡墙护住台阶原状土，挡墙基础埋入阶梯地面以下60cm，挡墙顶部与高出阶梯原状土顶面10cm。
另外0～2#墩右侧翼缘板位置，原地面高差大，地质条件较差，采用设置人工挖孔桩，在挖孔桩顶面安装钢管柱贝雷梁来调节与线路中线之间高差，已保证能够安全搭设满堂支架。