文档介绍：基于产城互动的支线机场临空经济区规划研
究——以遂宁安居临空产业园为例
重庆大学硕士学位论文
（专业学位）
学生姓名：陶 莎
指导教师：李泽新 教 授
学位类别：城市规划硕士
重庆大学建筑城规学院
二 O 一六年五月
Research on Regional Airport Economic
Zone Basing on the Industry-City
Interaction——A Case Study of Airport
Industrial Park in Suining Anju
A Thesis Submitted to Chongqing University
in Partial Fulfillment of the Requirement for the
Professional Degree
By
Tao Sha
Supervised by Prof. Li Zexin
Specialty: Master of Urban Planning
College of Architecture and Urban Planning of
Chongqing University, Chongqing, China
May 2016
中文摘要
摘 要
人类社会的进步与交通方式的改进有着密切的关联。如同 18 到 20 世纪所对
应的港口、铁路和高速公路一样，民航机场则是二十一世纪的重要标志，也是当
下城市开发建设重要的场所。支线机场作为民航机场的一部分，在整个民航网络
构建中的重要性日益突出。然而，国内目前对于支线机场的关注度不够，从规划
角度出发的相关研究更是少之又少。我国支线机场的发展，能有效地促进二、三
线城市及其周边地区的产业集聚，并推动临空经济区的形成。在城镇化快速发展
的背景下，针对我国目前支线机场周边建设的实际情况，提出相应的规划策略和
未来发展建议，不仅能够带动城镇化的建设发展，同时能够在经济发展新常态下
形成新的经济增长极，从而为社会和经济的发展带来新的契机。
本文可以概括为以下几个部分的内容：
第一部分，为本文的第一、二章节，主要是引入课题并介绍当下研究的理论
基础。第一章介绍了本文的研究背景，并明确了研究目的和研究意义，最后提出
了全文的研究方法以及理论框架。第二章界定了本文的基本概念，并总结了国内
外在此方面研究的理论和已经规划实施的案例。
第二部分，包括第三和第四章节的内容。第三章研究了适合我国情况的支线
航空产业选择和产业布局方式，接着从理论和实践两个方面分析了国内外支线航
空发展的特征及存在的问题。第四章主要分析了支线机场临空经济区和腹地城市
之间的互动关系，在对当下临空经济区基本发展模式