文档介绍：公路 2009 年 1 月 第 1 期 HIG HW A Y Jan1 2009 N o1 1
文章编号: 0451- 0712( 2009) 01- 0168- 04 中图分类号: U 4431 159 文献标识码: B
金塘大桥非通航孔桥基础方案及结构设计
徐 力, 张必准
( 中铁大桥勘测设计院有限公司 武汉市 430050)
摘 要: 结合金塘大桥非通航孔桥区域自然环境条件, 对 该区域桥梁基础方 案及结构 设计思路做 了较详细 的说
明, 包括了从基础方案的比选到钢管桩基础细部构造 及防腐蚀耐久性的设计 思路, 并 将结构受 力的理论计 算与施工、
制造工艺综合水平相结合, 介绍了钢管桩基础的结构 设计。
关键词: 非通航孔桥; 钢管桩; 钢管- 混凝土复合桩; 剪力环; 防腐涂层
金塘大桥是舟山大陆连岛工程中第 5 座桥梁, 11 3 工程地质条件
也是规模最大的、至关重要的一座跨海大桥。 桥址处第四 纪覆盖 层厚度 大, 一 般大于 80~
金塘大桥全长 211 029 km , 其中跨海段桥梁长 110 m 。由于线路较长, 总体工程地质条件复杂, 各
181 27 km, 非通航孔桥区域长 151 72 km。 段变化较大。场地浅部由高压缩性淤泥质土组成,
物理力学性质差, 海域表部为淤泥和亚砂土, 累计厚
1 桥址区自然条件 度 151 7~ 241 0 m; 中、深部物理力学性质较好的地层
11 1 气象 有粉砂、细砂、中砂、含砾中砂、含粘性土砾砂、含粘性
桥址处属东亚季风气候区, 受冬夏季风影响, 全 土圆砾和亚粘土、粘土( 硬土层) , 可作为桩基持力层。
年四季分明, 气候温和湿润, 降水充沛。 海水和海区地下水均为咸水, 水化学类型为 Cl
桥址区年平均温度 161 5 e , 1 月、7 月平均温度 - Na 型。海水对混凝土按