文档介绍：2013年4月23日
无锡市轨道交通2号线工程 信号系统集成采购 DCS子系统功能介绍
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Urbalis888的DCS子系统为ATC/CI/ATS信号应用提供两套完全冗余的通信通道，
实现各子系统设备之间端到端的连续冗余通信。
DCS与各子系统的接口见下图：
DCS子系统功能概述
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Urbalis 系统总体结构
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DCS系统结构示意图
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DCS的主要功能：实现CBTC系统中各子系统设备之间端到端的通信
DCS系统分为三部分：
有线部分：位于信号设备室，实现轨旁设备之间的数据通信
无线部分：位于列车和轨旁，用于实现车载和轨旁设备的数据通信
网管部分： 位于控制中心或维修中心，用做DCS系统的管理、配置、监测和维护工具，由NMS SDH和NMS IP两套设备组成
DCS子系统功能及构成
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有线部分由以下两部分构成：
核心网络：核心网络由SDH节点光缆环构成，SDH设备主要用于接入以太网交换机和路由器，另外为MSS网络提供接口。各设备集中站、OCC及车辆段的SDH节点通过骨干网光缆构成环状网络。
接入网络：由以太交换机、路由器光电转换器等组成。直接与ATC/CI/ATS子系统设备接口，并将各子系统设备接入SDH骨干网。
DCS有线部分构成
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DCS骨干网设备SDH
SDH（Synchronous Data Hierarchy）同步数字传输体制。是一种传输体制，这种传输体制规范了数字信号的帧结构、复用方式、传输速率等级、接口码型等特性。SDH的常用速率有STM-1（155M），STM-4(622M)，STM-16()。
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DCS有线部分构成: SDH的骨干网保护
SDH网络一般配置为环状结构，采用MSP（二纤双向复用段）保护确保当单个SDH节点故障或光纤故障时，不影响其它SDH节点设备之间的通信。下图显示了光纤损坏情况下从SDH节点n到n+2的数据流方向。
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DCS有线部分构成: SDH的业务配置
在SDH节点上，划分以太专用局域网EPLAN，为各个EPLAN分配固定的带宽，并为冗余信号网、冗余ATS网及MSS网提供独立的通信通道。
集中站信号机房
SIG Blue
SIG red
ATS Lgray
ATS Dgray
MSS
站间
站间
SIG BLUE
VC3*1
SIG RED
VC3*1
ATS LGRAY
VC12*10
ATS DGRAY
VC12*10
MSS
VC12*2
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DCS有线部分构成: SDH的业务配置
在SDH节点上，VC-Trunk作为EPLAN的组成部分，建立SDH节点间的连接。物理接口通过SDH节点的虚拟网桥VB接入到VC-TRUNK中。
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