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【沥青路面施工方法】【沥青路面施工总结】路面施工总结
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路面施工总结
保阜高速公路LM-02合同段施工总结
一、工程概述
保阜（晋冀界）高速公路既是河北省 “五纵、六横、七条线” 高速公路网中“第三横”的重要组成部分，又是河北省确定“6+3”高速公路建设计划的一段，也是保定市“三纵三横”高速公路网布局中的重要一横。
我单位承建保阜高速公路LM-02合同段，本合同途径保定市唐县，起点桩号K30+000，终点桩号K60+500，。
二、主要工程数量
水泥稳定砂砾底基层（厚18cm）377193m2；水泥稳定砂砾底基层（厚20cm）2320 m2；级配碎石底基层（厚15cm）2320 m2；水泥稳定碎石基层（厚17cm）643660 m2；水泥稳定碎石基层（厚20cm）556040 m2；沥青稳定碎石下面层（厚12cmATB-30）551569 m2；改性沥青砼中面层（厚8cmAC-20C）785357m2；改性沥青砼中面层（厚6cmAC-20C）42638 m2；改性沥青砼上面层（厚4cmAC-13C）8
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28040 m2
三、项目特点
本项目工程特点是路线长，结构物多工程量大，施工工期短，与路基合同的附属工程及桥涵工程交叉作业，工作面不能连续施工。按照年底通车的总工期要求，我合同段必须在10月底完成施工任务。我项目部按计划分解至每天，尽量向前安排施工进度。只要路基单位能交出一段质量合格的路基，专题我项目部即根据进度计划克服一切困难，见缝插针，开始组织施工。
我合同段自2010年5月开始施工，克服重重困难于10月30日完成了主线铺筑。
四、主要工程项目的施工方案、施工方法
本合同段地处山区，地势起伏较大，坡度较大，按照重车加厚的原则，左幅路面比右幅结构层厚6cm。路面底基层填方段为18cm的水稳砂砾、挖方段为15cm的级配碎石，下基层为水泥稳定级配碎石，上基层为水泥稳定级配碎石，透层、SBS改性沥青防水层，粘层；下面层为ATB-30沥青碎石，中面层为AC-20C中粒式改性沥青混凝土，上面层为AC-13C细粒式改性沥青混凝土，整个工程采用平行流水作业法，进行统筹施工。但经过现场考察，沿线严重缺少砂砾，为了不影响施工进度，将水泥稳定砂砾底基层改为水泥稳定碎石底基层。在进行沥青面层施工时，筹建处
组织与北京爱士法特路面工程技术有限公司合作，范文写作采用superpave配合比设计，提高沥青混凝土性能。
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（一）水稳碎石的施工
1、水稳碎石施工主要控制指标是压实度，平整度及强度，在施工过程中测量组、质检组紧密配合，及时检测施工数据进行汇总，反馈给施工前方指导施工。
测量组：及时恢复中线，-，平曲线段每隔5m设一桩，在钢钎桩上架设直径为3mm的钢丝作为摊铺机的高程控制线，同时对两侧边桩放样(～)。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出(来自: )水泥稳定碎石层顶面的施工标高（考虑松铺系数）。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩测量高程。
试验室：完成各项试验检测，确保进场原材料进场并满足施工及规范要求。，并且在满足规范要求的基础上，，，以减少基层的裂缝。
质检组：做好施工过程控制，及时检测平整度及压实度，对不合格的路段进行整改，并将测量及试验检测数据汇总上报指导施工。
2、混合料的运输、摊铺及碾压
（1）拌和好的混合料用自卸汽车运输至工地，如果气温较高且路途较远，则加以覆盖以防水分蒸发，同时装载高度均匀一致以防离析。
（2）摊铺时采用两台摊铺机同时进行摊铺，两台摊铺机相距5-10m，同时进行碾压。桥头和接头处人工处理，范文TOP100以保证衔接的顺适；摊铺机后设专人消除粗细集料集中现象，并设专人检查平整度，不合格部位进行细微处理。
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