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路面施工标准化
﹙一﹚施工准备
1、施工队伍 选择
施工队伍应是从事高速公路路面施工作业多年 ,经验丰富,設 备配置齐全,路面各层施工作业所需劳动力方案,技术、管理等均能可控；施工队施工准备,施工能力,垫资能力等均符合本工程管理及施工实际,工程施工进度、、技术准备
2、材料准备
应严按标准化施工要求进行主材 定购、审批等相制度,根据总体施工方案进行各类材料 采购方案,每种、每批进場材料严格按工程办、总监办要求进行审批前选定、抽样试验、审查、报批以确保每批材料 使用质量,从而确保工程实体质量.
路槽 移交路面施工单位应严格按标准和相应路基验收标准,搞好路槽交验 中间过程控制,特别是路基弯沉、路基宽度、排水系统、路基横坡、路槽高程、结构物向路基过渡段 高程衔接、控制点布設 结构物如桥涵〔铺装层、伸缩预留槽、搭板、过渡板、隧道洞门墙、进出口路面、洞口搭板、过渡板、洞口转向车道〕等均应进行重点检查,合格前方能交移路面施工单位进行路面及相应工序施工作业.
﹙二﹚路面施工材料收发、储存堆放
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作为高速公路沥青路面施工来说,各结构层路面施工材料 备存,材料 好坏,是关系﹚路面使用质量 因素之一,在控制路面材料成品质量主要从以下几个方面进行管理.
材料 收发
施工 路面底基层、基层、沥青上中下面层、联结层等各层材料进場严格按业主批准使用 材料厂家进行选用,工程部在施工每层路面结构层时,設 专职材料员現場验收、 试验检测频率报工地试验室进行随时抽检,确保收料 过程质量控制.
2、材料 储存堆放
材料验收合格后存放拌和站储料仓内,顶面用玻钢瓦进行支挡排雨水,确保料源处于常规性质,便于其它档料 配比组合,保证拌和半成品料 质量.
﹙三﹚.路面各层施工工序及施工控制
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1、水泥稳定碎石底基层、基层标准化施工
〔1〕:准备工作:准备下承层:路基外表应平整、密实、具有规定 路拱,没有任何松散材料和软弱 地带.
铺筑试验路段:对选定料場 石料进行原材料试验,确定配合比,配合比 設 计应符合?公路路面基层施工技术标准?〔JTJ034-93〕 有关规定, 現場并在监理工程师 监督下作不少于300米 、碾压遍数、压实方法、压实厚度以及所用
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施工機械类型及其機械组合,作为下一步 ,编写施工总结报监理工程师审查批准,然后按工程师批准 试验路段 施工工艺、施工方法及技术标准进行施工.
施工放样:在路基面上恢复中线,直线段每10m設 一桩,平曲线段每5m設 一桩,.
〔2〕:水泥稳定碎石 拌和:水泥稳定碎石 拌和采用500型 强制式拌和機进行中心站集中拌和,在正式拌和之前,应先调试拌和設 备,进行试拌,使混合料 颗粒组成和含水量都到达规定 要求,原集料 颗粒组成发生变化时,应重新调试拌和設 配合比和碎石 最大粒径,根据集料 含水量及时调整添加 水量,拌和要均匀.
〔3〕:水泥稳定