文档介绍：济南市泉城广场周边停车场使用率调查研究郭曜【摘要】城市时代“停车难”问题已成为各地通病。泉城广场作为济南市中心广场,集购物、休闲娱乐、商务等活动功能于一体,吸引了庞大的人流、车流量。泉城广场周边社会停车场众多,但使用效率高低不均。本研究以此现象作为切入点,对广场上市民、机动车司机(私家车主)、停车管理员发放问卷。统计发现:一、购物为车主驾车出行的主要目的;二、停车场的服务水平而非停车费是决定停车场使用率的首要因素。本研究以使用率差异的同类停车场做研究对象,锁定驱车购物人群,运用层次分析法,将车主使用停车场的全过程拆分为寻识、停放、购物、取车四个阶段,对各阶段不同停车场的服务水平做出评价,并将调查结果反馈服务水平评价体系进行修正。最终得出,停车场的辨识度、空间位置、与道路间的友好度是决定停车场使用率的最重要因素。据此,研究对使用效率较低的停车场提出若干改进建议。【关键词】停车场;使用率;购物出行;服务水平 ,东西长780米,南北长230米,(见图1红色区域)。广场东南为银座地下超市,西接著名景点——趵突泉公园,东为省科技馆,北为黑虎泉西路、舜井街、泉城路,南为城市主干道——泺源大街。 1 图1 泉城广场及周边研究范围此地段商业网点集中、种类齐全,交通可达性好,地理位置优越,是济南的中心地段。 ,其中地下停车库3个,地上停车场4个,路边停车带 3条,总共可提供945个停车位,图2、表1分别为各停车点空间分布情况和停车条件。 2 图2 泉城广场周边停车点分布表1 泉城广场周边停车点一览表编号名称位置停车类型停车位(个) 价格指示牌停车场性质 P1 泉城广场西停车场泉城广场西侧地下小型车、大型车 70 2元/时有地下停车库 P2 银座地下停车场泉城广场南侧小型车为主 120 视购物金额而定有地下停车库 P3 玉泉森信停车场玉泉森信酒店内小型车为主 200 2元/时有地下停车库 P4 中信银行停车场趵突泉南侧小型车为主 120 2元/时有地上停车场 P5 省科技馆北门停车场南门大街北首西侧小型车为主 80 2元/时无地上停车场 P6 泺文路停车场泺文路与泺源大街交叉口小型车为主 80 2元/时有地上停车场 P7 趵突泉公园停车场趵突泉公园东门小型车、大型车 60 2元/时有地上停车场 P8 泺源大街路边停车带泺源大街小型车为主 80 免费无路边停车带 P9 舜井街路边停车带舜井街两侧小型车为主 105 免费无路边停车带 P10 榜棚街路边停车带榜棚街两侧小型车为主 30 免费无路边停车带 3 由于泉城广场北部为济南护城河,东侧被省科技展厅所阻,因而南侧、西侧是广场的主要入口。西、南两侧的停车点(P1、P2、P4、P6、P8)使用最为频繁。 、南侧停车点使用效率由于广场属于市级公共空间,非工作日人气旺盛。各停车场在非工作日时的利用率较工作日时均有不同程度的增加。(见表2) 表2 西、南两侧停车场工作日、非工作日利用率对比表3 西、南两侧停车场使用情况编号工作日利用率(%) 非工作日利用率(%) 利用率评价所属(管理) 部门车位数(个) 价格停车场性质 P1 30-50 70 较低泉城广场 70 2元/时地下停车库 P2 90-100 100 高银座地下超市 120 视购物金额而定地下停车库 P4 70-80 90-100 较高中信银行 120 2元/时地上停车场 P6 35-60 70-80 较低高新开发区 80 2元/时地上停车场 P7 70-80 100 高趵突泉公园 60 2元/时地上停车场 P8 70-90 100 高交通管理部门 80 免费路边停车带然而,P1 泉城广场西停车场和P6泺文路停车场利用率比其他停车场要低很多,即使在非工作日其他几个停车点车满为患的时候,这两个停车场依然未能饱和。 4 同是地下停车库,在非工作日高峰期,P2 银座地下购物停车场车满为患,而P1泉城广场西停车场却仍有不少空余车位。同是地上停车场,在非工作日高峰期,P7 趵突泉东门停车场“门庭若市”。而P6泺文路停车场却“门可罗雀”。左右车主选择停车场的因素有哪些?分量如何?怎样才能有效提高停车场使用效率? ,对影响车主选择停车场的首要考虑因素做调查(见表4)。表4 驾驶员选择停车场首要考虑因素统计结果显示:92%的车主选择了使用方便,有5% 选择了收费较低,3%选择是否管理严格、正规。出乎意料的是,基本所有的车主都重视停车场的使用感受,忽略停车费用响和是否正规。 ,停车场的服务水平(方便程度)决定其选择,进而影响停车场使用效率。广场上的市民主要目的是休闲娱乐和购物。其中市民选择驾车