文档介绍：.页眉. 页脚.. 摘要本文介绍了桥梁的发展历史, 桥梁的分类、四大组成部分, 现代桥梁的设计要点及部分施工方法。桥是一种用来跨越障碍的大型构造物, 我国文化历史悠久, 在周朝就有关于桥梁的记载。随着经济、技术的发展, 我国的桥梁建设者积极开展从内陆建桥向跨海建桥的研究和谋划。刘自明说, 大跨、轻型、快速施工是 21 世纪的跨海桥梁发展的方向。 2005 年建成的东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥, 全长公里, 当时是全球 30 多座跨海大桥中最长的一座;而贯通的杭州湾跨海大桥,全长约 36 公里,又改写了这项世界之最。关键词桥梁分类组成施工方法桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线(如道路、铁路、水道等) 或者其他设施( 如管道、电缆等) 跨越天然障碍(如河流、海峡、峡谷等) 或人工障碍(高速公路、铁路线)的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。 1. 桥梁工程的历史、现状古代桥梁我国文化历史悠久,是世界上文明发达最早的国家之一。赵州桥(又名安济桥) ,建于公元 605 ~ 617 年,净跨径为 37米; 宝带桥,建于公元 816 ~ 819 年, 全长 317 米; 灞桥, 建于汉代,距今已有 2000 多年。罗马时代,欧洲建造拱桥较多, 如公元前 200 ~公元 200 年间在罗马台伯河建造了 8 座石拱桥,其中建于公元前 62 年的法布里西奥石拱桥,桥有 2孔, 各孔跨径为米。公元 98 年西班牙建造了阿尔桥, 高达 52米。近代桥梁 18 世纪初, 人类发明了水泥, 1875 ~ 1877 年,法国园艺家莫尼埃建造了一座人行钢筋混凝土桥, 跨径 16米,宽4米。 1890 年, 德国不莱梅工业展览会上展出了一座跨径 40 米的人行钢筋混凝土拱桥。 1898 年,修建了沙泰尔罗钢筋混凝土拱桥。这座桥是三铰拱,跨径 52米。 1905 年, 瑞士建成塔瓦纳萨桥, 跨径 51米, 是一座箱形三铰拱桥, 矢高米。 192 8 年, 英国在贝里克的罗亚尔特威德建成 4 孔钢筋混凝土拱桥,最大跨径为 110 米。 1934 年, 瑞典建成跨径为 181 米、矢高为米的特拉贝里拱桥;1943 年又建成跨径为 264 米、矢高近 40 米的桑德拱桥。现代桥梁 20 世纪 30 年代, 预应力混凝土和高强度钢材相继出现, 材料塑性理论和极限理论的研究,桥梁振动的研究和空气动力学的研究,以及土力学的研究等获得了重大进展。从而,为节约桥梁建筑材料, 减轻桥重,预计基础下沉深度和确定其承载力提供了科学的依据。随着科学技术、桥梁理论的发展, 现代桥梁的发展将趋于多样化。下表为目前世界上比较具有代表性的桥梁。.页眉. 页脚.. 表 1-1 世界桥梁之最世界之最最多的桥上海卢浦大桥中国-上海世界上最长的跨海大桥杭州湾大桥中国-杭州世界上最壮观的大桥金门大桥美国-旧金山世界上最高的桥米约高架桥法国-巴黎世界最长的高原冻土铁路桥青藏铁路清水河特大桥中国-青藏 2 .桥梁的分类按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥; 按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥; 按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥; 按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋