文档介绍：【第 1 章概述】
第 1 章概述
项目背景、建设必要性以及研究过程
项目背景
呼和浩特,蒙古语意为“青色的城”,是内蒙古自治区的首府,是自治区政治、
经济、科技、文化教育、金融、交通、邮电通讯、信息业的中心,是中国历史文化名
城和沿边开放城市之一。它是我国陆上、空中通往蒙古国、俄罗斯及东欧诸国的重要
桥梁,是我国发展与上述地区经济贸易往来的主要依托。同时在国家西部大开发战略
中居于重要地位,它位于国家东部地区与西部地区的结合部、是东接首都北京,西连
祖国大西北的主要通道。
进入新世纪,呼和浩特市紧紧抓住国家西部大开发历史机遇,社会经济大发展,
人民生活水平显著提高。但现有的城区规模及城市基础设施与快速发展的社会经济之
间的矛盾日益突出,成为影响和制约呼和浩特发展为现代化首府城市的因素之一。
1999 年初江泽民总书记视察内蒙古并为呼和浩特市作了“团结拼搏,求实创新,把
呼和浩特建设成社会主义现代化首府城市”的重要题词,从而为呼和浩特市的建设和
发展指明了方向。
为响应“把呼和浩特建设成社会主义现代化首府城市”的精神,自治区政府和呼
和浩特市两级政府都将城市建设列为政府工作的重要内容之一,以更加开放的姿态,
营造更加优良的经济发展环境,特别是投资软环境,积极推进政府行政管理方式的转
变。1999 年 6 月上报并经国务院批准开始实施,2000 年在市委在八届六次全委(扩
大)会议上讨论通过了《关于加快现代化首府城市建设与管理工作的实施意见》,2001
年出台了《呼和浩特市实施西部大开发战略优惠政策》筑。呼和浩特把21 世纪的开元之
年定为“首府城市建设年”,确定了“拉开城市框架、拓展城市空间,打通城市干道、
完善配套设施,加快改造旧城、迅速发展新城,实现城市美化、亮化、绿化、硬化、龙
净化,建设文明城市”的城市建设基本思路。2000网至今重大工程项目纷纷上马开工,
主要有引黄入呼、集中供热、天然气引入、污水处理、城乡电网改造、主次千道改造、
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市区广场、绕城路建设等。至此,呼和浩特处于提高城市整体服务功能和文明程度为W
核心的现代化首府城市建设工程建设高潮中。W
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绕城路工程是呼和浩特市总体规划道路网规划中重要的环城交通大动脉,Z 是呼市
唯一的一条以交通功能为主的快速路,为解决出入境交通和城区中长距离快速交通服H
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【第 1 章概述】
务,在呼市路网中占有极其重要的位置。2000 年,呼和浩特市委、市政府研究确定
并报请自治区党委、政府及首府规划建设委员会,将绕城路作为呼和浩特市重点建设
项目之一。
目前,绕城路工程建设已接近尾声。预计 2005 年全线通车。
呼和浩特绕城路的建成,对于疏导城市中心区域交通,缓解市内道路压力具有决
定意义,同时对于拉开城市框架,提升城市周边土地价值、改善呼和浩特市投资环境,
拉动经济发展,发挥首府区位优势,具有不可估量的作用。
绕城路通车后,市中心区道路与二环的连接已势在必行。为了改善呼市的交通状
况,让绕城路起到其应有的作用,呼和浩特绕城路建设开发有限责任公司计划于 2006
年新建 10 条道路,分别是海拉尔东街、成吉思汗西街、工农兵路、巴彦淖尔北路、
新建东街、四纬街、展览馆东路南北段、呼伦贝尔南路、锡林郭勒南路、北垣东街。
2005 年 10 月,我院受项目主管单位呼和浩特市绕城路建设开发有限责任公司的
委托,承担了《呼和浩特市绕城路道路连接线工程可行性研究报告》的编制工作。
建设的必要性
呼和浩特绕城路的建成,对于疏导城市中心区域交通,缓解市内道路压力具有决
定意义,同时对于拉开城市框架,提升城市周边土地价值、改善呼和浩特市投资环境,
拉动经济发展,发挥首府区位优势,具有不可估量的作用。
绕城路道路连接线工程的建设有利于改善呼市交通状况,最为有效的发挥出绕城
路的功能。
本工程的建设将有利于呼和浩特市区位优势的发挥;有利于优化城市布局,改善
城市环境;有利于完善城市路网、缓解城市交通压力;有利于环城经济带的形成,加
快城乡一体化进程;有利于城市生态环境建设,树一流首府形象;有利于促进民族的筑
团结,保持社会安定。龙
本工程建成后,将为市区国民经济产业的发展,社会经济结构的改变,为城市的
外延拓展提供有力的基础条件,对于改善区域投资环境,发展区域社会经济均有着十网
分重要的现实意义。
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编制依据 W
1. 呼和浩特市绕城路建设开发有限责任公司给我院的关于编制“呼和浩特市绕城路.
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道路连接线工程