TYLCU-SS7C使用说明书第一版本.docx

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TYLCU-SS7C 机车逻辑控制装置
使用说明书
第一版本
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深圳通业微电子有限公司
二零零一年 九月
目录
TYLCU-SS7C 机车逻辑控制装置 I
前 言 1...
一、概述 2...
二、装置构成 2...
三、主要技术参数 5...
四、工作原理 5...
五、安装与使用 7...
六、 TYLCU 工作状态说明 9..
七、维护 1...7.
附图 1、逻辑关系梯形图 2...2
附 表 2： TYLCU 对外插座连接定义
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前言
本产品在出厂前已经过严格检查。
TYLCU装置购入后，请检查本产品是否因运输不慎而造成损伤；产品的 规格、型号是否与订购产品的机种相符；有无合格标志等。如有问题，请与 本公司或供应商联系。
本产品的保修期依照标书约定。若由于下述原因引起的故障，不属于保 修范围：
不正确的操作或未经允许自行修理及改造所引起的问题。
超出标准规范或未经允许自行修理及改造所引起的问题。
购买后跌损、野蛮搬运、未按本说明书要求使用造成的问题。
因环境不良所引起的器件老化或故障。
为确保设备的良好运行，禁止非专业人员随意打开机箱。专业人员进
行维修时要注意确保人身安全。
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一、概述
TYLCU-SS( TongYe Logical Control Unit for ShaoShan) 系列机车逻辑控制
装置是专为国产韶山系列电力机车设计开发的、用于电力机车整车逻辑控制的
新一代智能型逻辑控制装置。旨在取代原有机车直流 110V 有触点控制电路，
取代机车上原有的时间继电器，中间继电器等低压电器及大量的迂回电路，并
预留与机车微机网络的通讯。 TYLCU-SS 机车逻辑控制装置结合了世界先进的
现代电子和计算机技术， 核心采用了美国 TRISCEND 公司的最新产品内嵌单片
机系统的大规模可编程逻辑阵列芯片 E5， 整个组合逻辑固化软件来实现基本控 制功能，提高系统运行的可靠性。
TYLCU-SS 系列机车逻辑控制装置的设计符合 TB/T1394-93 《铁路机车动
车电子装置》的要求，结合了通用 PLC 的特点和电力机车的具体运行环境。机
车逻辑控制装置的使用将改变原有机车控制部分设计变更困难、调试烦琐、布
线混乱、可靠性低的现象，实现电力机车逻辑控制的集成化和智能化。
TYLCU-SS 系列机车逻辑控制装置具有的控制方式灵活、 编程方便、 布线直观、
检修条理清晰等特点， 以及采用无触点输出控制方式解决了原有系统在振动强、 尘埃度高的环境下的不可靠问题。
TYLCU-SS 采用双路完全独立的双冗余设计，并配置手动万能转换开关，
当装置一路出现故障时，可人为切换至另一路工作。从而提高了装置本身运行
的可靠性，保证了机车整个控制系统的可靠性。
TYLCU-SS7c机车整车逻辑装置为结合国产韶山系列 SS7c型电力机车逻
辑控制要求而设计的机车逻辑控制装置。
二、装置构成
TYLCU 机车逻辑控制装置采用标准 6U 机箱硬件结构，包括有机箱、电源
板、输入控制板、 输出控制板等组成。位于机车逻辑控制装置后面的 5 个 56 芯 连接器用于实现装置与机车信号之间的通讯。长度为 84R 的标准 6U 机箱共有 15 块电路板，分别位于左右两侧，构成了两套紧密联系又相对独立的系统。
TYLCU 如图一——装置构成所示。电路插接板位置布局如图二所示。
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图二、电路插接板位置布局图
插接板划被分为I、II两个部分（II部分对应阴影部分），每一部分含有 四 块控制板和三块输出板。装置所具有的六块输出板，是通用的，可互换。三块 输入控制板用于控制不同的功能，输灌了不同的程序，相互之间不可互换，但 是第I部分的输入控制板可以同第二部分具有相同定义的输入控制板互换。现 分别给予介绍：
控制板：主要完成40路输入点状态的采集、逻辑运算、延时控制、输出 点状态确定及机车辅机控制及故障显示等。 该板以TRISCEND公司E5为核心， 具有集成度好、控制功能灵活，可靠性高，在线编程等特点。
[E5芯片采用CMOS：艺，具备在线编程功能，为性能增强型8032 “Turbo” 嵌入式微处理器（与8051/8052兼容）。芯片内部可配置系统逻辑矩阵和专用内 部连接总线，具备增强型可编程输入/输出口， 口供数据的下载和调试用等特点。 而且，高达40M字节/秒的传送速率使系统的 运行速度更高、更快