文档介绍：第三章车辆使用管理授课内容 1、车辆的种类划分和质量分级; 2、车辆储备里程的概念和计算; 3、车辆完好率的概念和计算; 4、车辆报废标准; 5、车辆使用规定; 6、车辆的交接; 7、车辆运行凭证的管理。目的要求 1、通过学****使学员了解车辆的种类的划分方法以及车辆的报废标准,掌握车辆的质量分级和车辆储备里程与完好率的计算。 2、掌握车辆使用规定、车辆交接时机和内容以及车辆运行凭证的管理。重点 1、汽车的种类、质量分级、储备里程和完好率的计算。 2、车辆使用规定、车辆交接时机和内容以及车辆运行凭证的管理。难点 1、储备里程和完好率的计算。 2、车辆运行凭证的管理。教学方法与手段 1、复****上次课的内容。 5 2、车辆种类的划分、车辆的质量分级。 10 3、车辆储备里程的概念和计算。 20 4、车辆完好率的概念和计算。 10 5、车辆报废标准。 10 6、车辆使用规定和交接。 20 7、车辆运行凭证的管理。 10 8、总结 5 思考题 1、车辆按设计用途分为哪几类? 2、车辆储备里程的含义是什么? 3、车辆是如何分级的? 4、何为车辆完好率? 5、车辆使用规定有哪些? 6、车辆按技术性能使用的要求主要有哪些内容? 7、车辆交接的时机通常包括哪些? 第三章车辆使用管理一、车辆使用的基本知识 1 、车辆的分类车辆按其设计和编配用途,分为载重车、特种车、牵引车、指挥车、乘坐车和摩托车六种。载重车是载运物资和人员的车辆; 特种车是用于执行特种勤务的车辆,边防部队配备的有救护车; 指挥车是主要用于作战指挥的小型越野车。乘坐车是乘坐人员的车辆,比如客车和轿车。 2 、车辆的储备里程车辆储备里程就是指车辆大修或中修前尚能继续行驶的里程。这是衡量车辆保障能力和战备程度的一项重要指标。储备里程的确定与车辆的修间里程定额和发动机气缸的磨损程度有关。修间里程定额的规定:新车—10万公里—中修—7万公里—大修——……储备里程的两种计算方法: 一种是用修间里程定额减去已行驶里程。(粗略计算)即: 储备里程=修间里程定额—已行驶里程这种方法适用于对新车启用后或修复车修竣后行驶里程较少的车辆储备里程的概算。另一种是用车辆已行驶里程和气缸的磨损量进行计算。(精确计算)其计算公式是: 储备里程=???? mm km 气缸已磨损量已行驶里程×[气缸极限磨损量( mm)—气缸已磨损量( mm)] 气缸极限磨损量( mm)=100 ?车辆的缸径目前常用的解放 CA1090 EQ1090 等的缸径是 100mm ,还有一些老车型的缸径是 。这种方法计算较为精确,能准确地掌握车辆的储备里程。适用于车况较好,行驶里程较多的车辆。 3 、车辆质量分级汽车的质量,按其技术状况分为四级: 一级车:装备部队不超过 20年,总行驶里程不超过 30万公里,且储备里程在 万公里以上的车。二级车:装备部队超过 20年,或总行驶里程超过 30万公里,尚有储备里程 万公里以上的车。三级车:储备里程不足 万公里,或待(在)大、中修或待料停驶的车。四级车:待报废的车。 4 、车辆完好率 1 )车辆的动态区分车辆运用过程中的各种不同状态称为车辆动态。车辆动态主要分为完好车与非完好车两类。具体区分如下: 完好车:为当日能执勤的车。车辆动态包括执勤、待命、封存和当日完成保养的车辆。非完