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汽轮机说明书
CLN600-
哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
目 录
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.汽轮机概述 3..
.高压主汽调节联合阀 10
.大气阀 19
.再热主汽阀及油控跳闸阀 21
.中压调节阀 27
.连通管 29
.冲动式调节级 33
.反动式高压叶片 35
.反动式中压叶片 39
.反动式低压叶片 43
.挡油环
.高中压缸调端汽封 49
.高中压缸电端汽封 54
.低压外汽封 59
.平衡环
.高中压转子与低压1号转子联轴器 64
.低压1号与低压2号联轴器 66
.低压2号与发电机联轴器 68
.汽封系统 70
.疏水系统
.后汽缸喷水系统 83
.滑销系统 85
.保温设计 87
.螺栓拧紧 91
25轴承和轴承座 115
26盘车装置 125
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.汽轮机概述
概述
产品概述
本产品作为国产首台超临界机组，采用与三菱公司联合设计、生 产的模式。本机组为超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽凝 汽式汽轮机，具有较高的效率和安全可靠性。高中压积木块采用三菱 公司成熟的设计；低压积木块以哈汽成熟的600MW机组积木块为母 型，与三菱公司一起进行改进设计。
适用范围
本产品适用于中型电网承担基本负荷，更适用于大型电网中的调 峰负荷及基本负荷。本机组寿命在 30年以上，该机型适用于北方及 南方地区各种冷却水温的条件，在南方夏季水温条件下照常满发 600MW。本机凝汽器可以根据不同的水质及用户的要求采用不同的 管材，不仅适用于有淡水水源的内陆地区， 也适用于海水冷却的沿海 地区。本机组的年运行小时数在 7800小时以上。
技术规范
汽轮机型式:
连续出力
转速
旋转方向
主蒸汽压力MPa
主蒸汽温度C
再热蒸汽温度C
回热级数
调节控制系统型式
最大允许系统周波摆动HZ 空负荷时额定转速波动r/min
噪音水平dB (A)
超临界、一次中间再热、三
缸四排汽、单轴、凝汽式
600, 000KW
3000rpm
顺时针(从调端看)
(g)
566 c
566 c
8级
DEH
〜
<85
各轴承处轴径双振幅值 mm <
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通流级数 44
高压部分级数 I+9
中压部分级数 6
低压部分级数 2X2 >7
末级动叶片长度 mm 1000
盘车转速r/min
汽轮机总长mm （包括罩壳） 〜27200
汽轮机最大宽度 mm （包括罩壳） 11400
汽轮机本体重量 t 〜1108
汽轮机中心距运行层标高 mm 1070
主机结构
蒸汽流程
汽轮机通流采用冲动式与反动式组合设计。新蒸汽从下部进 入置于该机两侧两个固定支承的高压主汽调节联合阀，由每侧各 两个调节阀流出，经过 4根高压导汽管进入高压汽轮机，高压进 汽管位于上半两根、下半两根。进入高压汽轮机的蒸汽通过一个 冲动式调节级和 9个反动式高压级后，由外缸下部两个排汽口进 入再热器。再热后的蒸汽流入机组两侧的两个再热主汽调节联合 阀，再由每侧各两个中压调节阀流出，经过四根中压导汽管由中 部进入中压汽轮机，中压进汽管位于上半两根、下半两根。进入 中压汽轮机的蒸汽经过6级反动式中压级后，从中压缸上部排汽口排 出，经中低压连通管，分别进入 1号、2号低压缸中部。两个低压缸 均为双分流结构，流入中部的蒸汽，经过正反向 7级反动级后，流向 每端的排汽口，然后蒸汽向下流入安装在每一个低压缸下部的凝汽 器。汽缸下部留有抽汽口，抽汽用于给水加热。
高中压阀门
高压主汽调节联合阀壳是一个整体合金钢锻件，机组装有两个高 压主汽调节联合阀，分别位于高中压缸两侧，每个主汽调节联合阀包 括一个水平安装的主汽阀和两个相同的垂直安装的调节阀。 这些阀门 的开度均由各自的油动机来控制，油动机由数字电液调节系统来控
再热主汽调节联合阀壳是合金钢铸件，机组装有两个再热主汽调 节联合阀，分别位于高中压缸两侧，每个再热主汽调节联合阀包括一 个摇板式主汽阀和两个调节阀。这些阀门的开度均由各自的油动机来 控制，油动机又由数