文档介绍：multisim汽车尾灯设计
multisim汽车尾灯设计
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汽车尾灯控制电路设计
1 综述
汽车尾灯的控制电路是通过数字电子电路实现的，通过555脉冲发生器产生周期性的脉冲， 3个D触发器用于产生三端输出的001、010、１00的循环信号，此信号提供左转、右转的原始信号。
左转、右转的原始信号通过6个与门以及电键提供的高低电位信号,将原始信号分别输出到左、.
分拣之后的信号通过或门，实现与刹车、检查电键信号的之间选择。最终得到的信号即可输出到发光二极管上，实现所需功能。
以汽车尾灯的控制电路设计为基础,我参考了大量的文献，使我对数字电子在生产实际当中的应用有了更深一层次的认识，尤其是对各个元件工作的逻辑性有了前所未有的深层次的了解。设计完成要检验电路设计的是否正确,理论与时间想结合，提高了自身的综合逻辑的思维能力。同时，对所学过的知识的掌握也更加的牢固.
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2 尾灯与汽车运行状态表
汽车尾灯和汽车运行状态表
开关控制
汽车运行状态
右转尾灯
左转尾灯
Ｓ0 S１ S2
Ｒ1R2R3
L１Ｌ2L3
0 ０ ０
正常运行
灯灭
灯灭
0 0 1
左转弯
灯灭
按L1L2L3顺序循环点亮
0 1 0
右转弯
按R1R2R3顺序循环点亮
灯灭
0 1 1
临时刹车/检测
所有尾灯同时闪烁
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3 总体框图
由于汽车左或右转弯时 , 三个指示灯循环点亮 , 所以用三进制计数器控制译码器电路顺序输出低电平,从而控制尾灯按要求点亮。由此得出在每种运行状态下，各指示灯与各给定条件 （ＳI 、S0 、 ＣP 、 Q１ 、 Q0 )的关系 ， 即逻辑功能表如下表所示 ( 表中０表示灯灭状态 ，1表示灯亮状态 ) .
操作系统状态图
开关控制
三进制计数器
六个指示灯
S1
S0
Q1
Q0
D6
Ｄ5
D4
D1
D2
D3
O
O
O
O
O
O
O
Ｏ
Ｏ
O
Ｏ
O
O
１
O
Ｏ
Ｏ
1
O
1
O
O
O
O
1
O
1
Ｏ
O
O
O
Ｏ
Ｏ
1
O
O
Ｏ
O
1
O
O
Ｏ
１
O
O
1
O
1
O
O
O
O
1
O
1
O
Ｏ
O
O
O
1
1
ＣP
CP
CP
CP
ＣP
CＰ
则方框图为：
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4 单元电路
4．１ ５5５定时器构成的多谐振荡器
由55５定时器构成的多谐振荡器时输出频率为：
输出信号为５赫兹(周期为0．2秒），选择Ra=34K欧姆，Ｒb＝１７K欧姆，C=10n法拉
电路图如下:
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4。２ 汽车尾灯电路
汽车尾灯电路中显示驱动电路由 ６ 个发光二极管和 6 个反相器构成;译码电路由 ３ 线—8 线译码器 ７4LＳ１38 和 6 的三个输入端A2、Ａl、A0分别接 S1、Q1、Q0,而 Q1Q０是三进制计数器的输出端。当 S１＝0，使能信号 Ａ = G = １， 计数器的状态为 00，0１,1０ 时，74LS1３8 对应的输出端、、 依次为 0 有效（、、信号为 “1”无效),即反相器 Ｇ1-G3 的输出端也依次为 0,故指示灯 D1 → D2 → D３ 按顺序点亮示意汽车右转弯。若上述条件不变，而 S１=１,则 7４ＬＳ1３8 对应的输出端 、、依次为０有效，即反相器 G4-G6 的输出端依次为 ０，故指示灯D４ → Ｄ5 → Ｄ６ 按顺序点亮,示意汽车左转弯。当 G ＝ 0，A = 1 时,74LS13８ 的输出端全为1，G6－G1 的输出端也全为1, 指示灯全灭； 当G = 0,Ａ = CＰ 时，指示灯随 CP 的频率闪烁。则汽车尾灯电路如下图所示:
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