文档介绍：1 、工程概述本工程位于江北区塔坪, 西侧为兴塔路支路, 地形整体东高西低, 高差约 6m( 东西长约 102m , 南北宽约 50m ), 平面形状为 L型,共有 2 个单项工程, 和两层车库裙楼组成, 车库有大量的土石方需要开挖。本工程是在原有厂房及构筑物的基础上进行重建,其按照设计要求, 现场平场标高主要分为三个: 平台、 平台、 平台。其中 平台与北面相应距离和 平台部分为高切坡, 高切坡为中风化页岩,采用喷浆加固。由于图纸到位不全, 按照以往类似工程的经验, 估计本工程的基础形式主要有以下几种: 独立基础伐板式基础挖孔桩基础 2 、现场地质状况简介本工程土质由表面回填土、粉质粘土、泥岩、砂岩组成, 土质分布及厚度详(岩土工程勘测报告)。 3 、基础土石方开挖 、基础土石方开挖流程 放线: 测量工作是基础开挖的先导, 施工前应对业主给定的测量成果进行复核, 确认无误后方能利用。开挖前, 应先设置轴线测量放线定位除渣浇砼垫层基底捡平坑底整平质量检查放线分层开挖清边预留层桩、水准桩, 然后应按所需挖掘宽度放出灰线, 轴线桩或标桩离坑边不得小于 1500 ㎜。 切线: 对轴线、水准点及灰线应复核, 然后顺着灰线切出土印,并一次切完。 分层开挖: 基坑开挖应按已切的线分层分段进行, 在施工过程中基坑边堆置土方不应超过设计荷载。基坑的深度在 5000 ㎜以内,土质达到硬塑或密状态时,弃土堆与边坡坡肩的距离不得小于 1000 ㎜。 修边:基坑每下挖 1000 ㎜左右应修边一次。修边削平坑壁时应顺着坑边拉线进行宽度检查并矫正偏差。挖止坑底设计标高时,应进行一次找平,避免超挖。 坑底找平: 挖止设计标高时, 应整平坑底部基土, 使凹凸不得超过-15 ㎜~ +15 ㎜,并设整平标志,掌握下挖深度。 坑底预留土层: 当基坑不能及时进行基础施工时, 应预留 200 ㎜厚的一层土,待做基础垫层时再挖。 、基础土石方开挖本工程有独立基础及板式基础, 对于基坑土石方开挖, 按下图进行分层开挖: 土石方开挖示意图 土方范围采用机械与人工相结合的方式进行开挖, 如果基坑间距离过短, 须采用大开挖的, 且机械能够到达的部位采用机械开挖; 如果基坑间距离足够, 不需大开挖的部位采取人工开挖, 以避免扰动地基。其中采用人工开挖的土方放坡要求放坡系数: 1: 土方深度超过 米不放坡土方深度在 米内其中采用机械开挖的土方放坡要求放坡系数: 1: 土方深度超过 米不放坡土方深度在 米内 机械土方大开挖本工程有大量大开挖的土方工程, 在开挖过程中, 必须为挖掘机预留上下通道,并分层开挖: 机械开挖土方示意图挖深度均现场实际而定 本工程土方以下部位为石灰石岩层,其抗压强度等级在 100MPa 左右,已达到坚石的强度。由于本工程裙楼为两个车库和两个独立单位工程,其主体结构上方有大量重型设备,在施工过程中, 为避免对基础持力层产生影响、破坏, 对基岩层留足工作面后采用人工开挖,并不进行放坡。 基础土石方外运本工程场地狭窄, 四周紧邻居民楼, 而基础开挖出来