文档介绍：Researeh on power selection ofRo/Ro ship AthesisSubmitted to Dalian Maritime University Inpartial fulfillment of therequirements forthedegree of Master ofEngineering by Wang Tongguan (Naval Architecture and Ocean Engineering) Thesis Supervisor:Professor Zhu Xinhe Enterprise Mentor: Senior Engineer Dong Wenzhong June 2015 万方数据大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果, 撰写成博/硕士学位论文!!奎鎏丛麴左筮量的造型婴塞::。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名: 学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信思服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于: 保密口在——年解密后适用本授权书。不保密西(请在以上方框内打“√’’论文作者签名:幽屋夕亨导师签名: 日期:二o(辟 yr ,燃油市场价格起伏不定,以及有关节能减排相关公约及规则的相继出台,船舶的节能减排性能也越来越受到人们的关注。构成船舶动力系统中相关的设备较多,根据船舶特点确定的不同推进类型,需要选择不同型号的主机、轴带电机和螺旋桨等设备。选型结果的不同会直接影响到该船动力系统的技术性能和经济性能。因此,合理有效的动力装置选型是关键。本文在分析相关文献的基础上并结合“渤海翠竹轮”的动力装置选型,做了以下四个方面的工作: (1)结合航线、航速、船舶参数等客滚船的自身特点,对船舶主机的选型进行初步计算。(2)本文在对船舶主机的选型进行了深入研究的基础上,采用模糊层次综合评判法优选主机。该方法集成了模糊综合评判法和层次分析法的优点,建立的主机评估选型模型可以解决主机选型过程中的多规则判断问题。该方法计算方便, 效率较高,便于相关设计人员和船企掌握,并适用于类似客滚船舶的主机选型。(3)本文结合相关文献,首先建立了“理想电机”的模型,进一步采用电路理论得到了轴带发电机的数学模型,为船舶动力系统的电力部分选型提供了理论依据。(4)考虑到船舶航行过程中推进系统本身和船舶的工作条件,为了更加精确的控制螺旋桨的推力,根据船舶调距桨推进系统的操作特点,建立了推力的数学模型。关键词:客滚船;动力装置;调距桨万方数据 ABSTRACT As theenergy ing more and more severe,the price offueloilis fluctuating,otherwise some conventions and regulations enforced,a steady increasin2 attention put ontheproperty ofenergy conservation andemission ship powe。8ystem consists ofmany propulsion types are from dlfferentequipments,such as mode ofmain engine,shaft generator . differentdesign schemes are technical and economic performance ofpower system are influenced by the resultsofselection the reasonable and