文档介绍：工程六城市轨道交通行车事故的应急处理
第一页，编辑于星期三：二十一点 五十五分。
> >教学目标 < <
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02
03
04
了解行车事故的处理原那么
掌握行车事故处理方法〔通报原那么、通报流程、通报内容、现场处理、责任判定等〕
掌握常见行车事故应急处理〔大面积停电、火灾、大客流、乘客发生意外、主要营运设备故障、列车撞人等〕
思考与实训
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> > 了解行车事故处理原那么 < <
定 义
行车事故
行车事故的定义：凡因操作人员违反规章制度、违反劳动纪律和作业纪律，或者因设备不良及其他原因，在行车中造***员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常行车或危及行车平安的，均构成行车事故。
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根据发生事故的隶属关系和事故等级分类，
分级管理〔详见小贴士〕
高度集中
统一指挥
先救人，后救物
先全面，后局部
先正线，后其他
处理行车事故 应把握的 原那么
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就近处理
〔参看图表 6-1〕
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兼顾现场保护，以利调查部门现场取证
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小贴士
“分集管理〞
凡发生重特大平安生产事故的，由城市轨道交通平安管理部门或者配合上级有关部门调查处理。发生行车险性事故或涉及两个单位以上的一般事故，由城市轨道交通平安管理部门具体负责调查处理；发生行车的一般事故由各直属单位具体负责调查处理
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表6-1 行车事故处理负责人列表
序号
行车事故发生现场
临时行车事故处理负责人
1
列车上
本列司机
2
列车在车站时
所在站值班站长
3
车站
所在站值班站长
4
区间线路上
行车调度员制定的所在站值班站长
5
车厂
车厂调度
6
运营单位
场所现场附近最高职务的员工
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> > 掌握行车事故处理方法< <
1
掌握行车事故通报原那么
4
行车事故现场处理
5
行车事故责任判定
2
熟悉行车事故信息通报流程
3
了解行车事故通报内容
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> > 掌握行车事故通报原那么< <
车站及运营线路上发生突发事件后的请示报吿工作
是降低各类损失、减少事故影响、缩短救援时间的重要环节
发生行车事故后
信息通报需坚持六大原那么
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01
发生各类突发事件时，行车值班员应认真确认现场情况，迅速、准确、客观地向行车调度员报告
同时根据处置预案视不同情况向值班站长、站区领导及地铁公安分局管界派出所报告
02
逐级报告的原则：事故发生在区间时，列车司机应立即报告行车调度。事故发生在车站内或车厂内时，车站值班站长或车厂调度员应立即报告行车调度。
发生人员伤亡、火灾、爆炸、毒气袭击、聚众闹事、劫持人质及其他恐怖活动等事故，需要报告119火警、120急救中心或110匪警时，由现场负责人或目击者在第一时间直接报告；如果无法直接报吿，则应以尽快报告的原则，向就近的车站或调度控制中心（车厂控制中心）或上级报告， 再报告119火警、120急救中心或110匪警。
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03
现场情况一时难以判断淸楚时，应遵循“先报整体情况，然后继续确认，随时报告”的原则
如发现已经报告的内容有误，应立即予以更正
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在迅速报告的基础上
对现场情况及处置过程随时报告
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