重庆南川旅游市场研究神龙峡景区发展现状及规划报告.ppt

文档介绍：Chapter 2 宏观背景分析
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南川旅游市场发展现状及规划状况
神龙峡景区发展现状及规划
旅游市场发展状况
旅游市场发展状况
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重庆年旅游总人次保持高速增长，2009年重庆接待海内外旅游者亿人次，%，实现旅游总收入亿元，%，%，旅游业正在成为我市经济社会发展的战略性支柱产业。
旅游发展趋势
重庆旅游业保持高速增长，逐步成为重庆市经济社会发展的战略性支柱产业。
结论：重庆关键性对外交通设施的建立，使重庆对外辐射能力大大加强，为重庆旅游业 的发展起到了巨大的提升作用，而且重庆市政府在积极发展对外交通的同时，加大城市内部基础设施建设的力度，城市功能得到不断完善。
11月，第一条轻轨开通
1月，江北机场建成
1990年
2005年
2006年
2009年
机场一、二期扩建
10月，江北火车站通车
规划建设主城区交通
2008年
拟建国家特级火车站（沙坪坝区上桥）
2004年
“十一五”
江北机场三期扩建
大力发展轻轨交通
把解除基础设施“瓶颈”制约作为“十一五”攻坚任务，加快交通体系的建设
八小时重庆工程完成。半小时重庆，较新线轻轨完成。
旅游配套建设
配套设施快速建设，为重庆旅游业的发展起到了巨大的提升作用。
私家车保有量是影响休闲旅游的关键指标。重庆目前私家车保有量增幅明显，随着重庆私家车保有量不断上涨，重庆休闲旅游将会迎来相应较快的发展
私家车保有量
重庆私家车保有量不断上涨，重庆休闲旅游将会迎来相应的快速发展。
大重庆及重庆主城2005-2009年经济状况
重庆主城区GDP总值已突破2500亿元（截止2009）
主城人均GDP突破35000元大关，约合人均5200美元
数据来源：重庆市统计年鉴
比较项
城市
2005
2006
2007
2008
2009
GDP（亿元）
重庆
3070
3492
4123
5097
5856
重庆主城
1295
1515
1793
2189
约2600
人均GDP （元）
重庆
10972
12457
14660
18025
22814
重庆主城
20266
23224
26956
32299
约38000
人均GDP(美元)
旅游发展阶段
≧1000
观光性旅游急剧膨胀
达到2000
休闲旅游的多样化需求
达到3000
度假需求普遍产生
按世界旅游发展规律：当人均GDP达到1000美元时，旅游的主要形态为观光旅游；当人均GDP达到2000美元时，旅游的主要形态表现为休闲旅游；当人均GDP达到3000美元时，旅游的主要形态表现为度假旅游。由此可见重庆已进入休闲旅游阶段。
旅游性质转变
随着人均GDP的增长，度假需求普遍产生，重庆已进入休闲旅游阶段。
重庆市旅游发展方式转变显著，旅游产业转型升级进展迅速。旅游产业正由粗放型向集约型方向转变，意味着旅游产业在产业功能上，生产性功能将日益凸显，服务性功能进一步深化，在产业结构上，由单一结构向多元复合结构转化；
旅游发展趋势
随着旅游业的快速发展，相关产业的聚集，势必催生出旅游产业转型、升级，由单一结构向多元复合结构的转化。
云南
重庆
四川
浙江
人次
(万)
收入（亿）
人均收入（元/人）
人次(万)
收入（亿）
人均收入（元/人）
人次
(万)
收入（亿）
人均收入（元/人）
人次
(万)
收入（亿）
人均收入（元/人）
2006
8116
499
616
6848
346
506
16720
980
589
16621
1690
1017
2007
9445
559
592
8086
444
549
18740
1217
650
19611
2026
1033
2008
10761
663
616
10100
562
556
17525
1091
622
21434
2250
1050
发展水平对比
重庆市人均旅游收入相比最低，旅游人次增长较快，旅游总收入较低，反映重庆市整体旅游消费水平较低。
旅游发展水平
与典型旅游城市相比，旅游人次增长迅速，但旅游收入相对较低，重庆整体旅游市场消费力仍然不足。
重庆主城近郊景区以自然资源为核心进行打造。
其中，依赖山景、水景的旅游