文档介绍：萍乡市考试复****资料三
（维修检验技术模块）
一、判断题
汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转 向盘最大自由转动量等参数来衡量。（V）
汽车维修企业的返修率是指维修车辆出厂后出现的返修次数 与所有维修车次的比值。（X ）
汽车维修质量管理包括调查、计划、组织、协调、控制、检验、 处理及信息反馈等各项活动。（V）
汽车全面质量管理基础工作主要包括质量责任制、质量教育工 作、计量工作、标准化工作、质量信息工作和法规建设等。（V ）
汽车维修质量检验是通过对汽车维修过程和维修后质量特性 的测定，对汽车维修质量作出合格或不合格判断的过程。（V）
汽车的返修鉴定由汽车维修质量检验员负责，目的是分清责 任，以便组织、协调和实施返修，并登记、填写汽车返修记录表。（V ）
维修前诊断是交通部规定的汽车维修质量检验的重要内容之 -（J ）
只有通过认定的汽车维修质量检验人员才有资格签发竣工出 厂合格证，其他人员签发的竣工出厂合格证无效。（V）
道路运输从业人员从业资格证件只在本省有效。（x ）
整车大修竣工检验过程中利用综合性能检测线进行检测的项 目，以检测报告为准，附于竣工检验表后作为竣工出厂检验依据。（V ）
11 .汽车维修质量技术分析和鉴定由各级道路运输管理机构组织 有关人员或委托有质量检测资格的汽车综合性能检测站进行。（V）
参与汽车维修质量技术分析和鉴定工作的人员必须经道路运 输管理机构审定并聘用，参加鉴定的人员不得少于3人。（x）
汽车维修质量技术分析和鉴定的费用按照国家有关规定执 行；需要做专项试验分析鉴定的，其费用按当地物价部门规定的收费 标准执行。（V ）
量缸表用比较法来测量零件的长度及其几何形状偏差。（x ）
量缸表的规格是按测量直径的范围来划分的。（V ）
汽缸压力表放气阀用来放出进入汽缸压力表中的压缩空气， 使表针回零。（V ）
超车加速时间指用一挡或二挡，由某一预定车速开始，全力 加速到某一高速所需的时间。（x ）
最大爬坡度是指汽车满载，在良好的混凝土或沥青路面的坡 道上，汽车以最高前进挡能够爬上的最大坡度。（x ）
稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参 数保持不变的稳定状态下，在水力测功器、电力测功器或电涡流测功 器上测定功率的一种方法。（V）
无负荷测功或无外载测功是指发动机在怠速状态下测定其功 率（x ）
台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力 差与该轴左右轮中制动力大者之比，对前轴不应大于40% （ x ）
用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时，其值应＜5m/kmo （J）
无连杆检验仪时，连杆的弯曲、扭曲可用检验平板、心轴、V 形架及带架百分表进行检验。（V）
连杆大小端承孔经修理加工后，两承孔轴线在同一平面上的 平行度必须符合标准。（V ）
曲轴的裂纹大多发生在轴颈圆角与油孔之间。（x ）
为了保证曲轴轴承（轴瓦）装入轴承承孔后能贴合良好，新 曲轴轴承（轴瓦）的曲率半径必须与轴承承孔的曲率半径相同。（x）
化油器节气门检查是检查其边缘与化油器内壁的间隙（节气 门全闭时）和节气门轴与承孔的配合间隙（一般均应＜ ）b（ V ）
喷油泵的柱塞偶件、喷油器的出油阀偶件和喷油器的针阀偶 件是传统柴油机燃油系中的精密偶件。（V）
发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障，则在冷磨、热试 后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。（x ）
大修后汽油机在各种工况下运转应稳定，不得有过热现象， 不应有异常响声；突然改变工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、回火、 放炮等异常现象。（V）
离合器装配后，必须检测分离杠杆端面至飞轮表面的距离， 同时检测各分离杠杆端面的高度差。（V）
变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺 纹损坏等O （ / ）
传感器按能量关系分类，可分为主动型和被动型传感器。（V ）
曲轴位置传感器主要可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大 类（/）
霍尔式曲轴位置传感器是利用霍尔效应原理，产生与曲轴转 角相对应的电压脉冲信号的。（V）
清除故障代码的基本的方法就是切断汽车电控单元（主要指 微机部分）的电源。（/）
数值分析是对数据的数值变化规律和数值变化范围的分析， 即数值的变化，如转速、车速、ECU读值和实际值的差异等。（V ）
交流信号是一种数字信号。（x ）
测试执行器波形时，应将汽车专用示波器的背针式探头刺入 待测执行器线束的信号线中，将搭铁线连接到发动机机体上。（V）
CAN数据总线由一个控制器，一个收发器，两个数据传输终 端以及两条数据传输线组成。除了数据传输线，其他电子元件都置于 ECU 内部。（V ）
41 .承载式车身的安全性