文档介绍：机电质量达标规范一、风、水、排水管路质量标准: 1 、主要轨道石门,主斜巷轨道上、下山,风水管路:管径按照设计,吊挂在行人侧( 己二轨道在非行人侧), 高度最低处不低于 2000mm ,管子 5m 一根使用法兰连接,固定托架固定。悬吊点间距 5 米。托架样式如下: 图1 2 、固定皮带运输巷、片盘车场、采面机巷:风水管路吊挂在非行人侧, 吊挂高度 1500mm , 采用固定托架固定, 吊挂间距 5米。托架形式同上, 槽钢用 10# 加工。管径大小根据使用范围设计。 3、两巷及抽放巷: 风水管路吊挂在非行人侧( 与电缆分开), 吊挂高度 1500mm , 采用临时吊挂( 用锚杆吊挂), 四股 8# 铁丝绑扎, 悬吊点间距 5米。管径按设计, 一般为Φ 108mm 。 4、硐室上方、交叉点等需按照巷道顶部弧度制作过顶管。要求美观大方, 悬挂牢固。 5 、水管每 50 米安装一个三通,安装一个Φ 20 洒水阀门。 6 、风管每隔 100 米安装安装一个三通,安装一个Φ 25 阀门。 7 、排水管路:需安装排水管路的巷道,吊挂高度与风水管路在同一侧, 吊挂高度 300mm 。排水管按设计,最小管径Φ 108mm 。 8、刷漆: 所有管路刷两遍底漆、两遍面漆。水管面漆为绿漆, 风管面漆为黄漆,排水管面漆为灰漆。 9 、每隔 100 米在管道上标注规格、耐压等级、用途、走向。白色楷书字体,字体高度: Φ 159mm 及以上管路字高 80mm, Φ 108mm 管路字高 60mm ,Φ 59mm 及以下字高 30mm, 用模板喷漆。如图 2 所示。图2 二、矿井轨道运输质量标准(一)、小绞车 1、小绞车安装: 使用期超过 3 个月的绞车, 必须施工固定混凝土绞车基础, 基础尺寸: JD- 绞车不小于 米× ×1米(长*宽*深), JD-25 及以上绞车基础尺寸按照说明书要求施工,回柱绞车只有随采面推进而移动的才能使用压柱(四压两戗),其余必须打基础。 2、钢丝绳及钩头、保险绳: 钢丝绳尾部绳头必须用两幅压绳板固定在滚筒上,滚筒上必须经常留不少于 3 圈摩擦绳,钢丝绳在滚筒上排列整齐。钢丝绳的检验及检查必须符合《煤矿安全规程》第 399~406 规定,Φ (含) 以上的钢丝绳必须每半年剁钩头定期试验。斜巷运输钢丝绳每天至少检查一次,检查项目主要是断丝、磨损、锈蚀和变形等;若发现有断股、打结或锈蚀严重点蚀麻坑形成沟纹、断丝数突然增加、伸长突然加快或外层钢丝松动时,不论断丝数或绳径变细多少,都必须立即更换。钩头及保险绳:钢丝绳钩头,采用绳卡紧固时必须符合以下要求:必须选用与钢丝绳匹配的绳卡。绳卡数量符合下表规定,还应在尾端加一个安全绳卡。(1) 、第一个绳卡尽量靠紧护绳环,依次均匀分布,绳卡间距为钢丝绳直径的 6~7倍, 绳头距安全绳卡的距离不小于 140mm , 并用细钢丝将绳头捆扎在主绳上。绳卡滑鞍(也称绳卡座或夹板)放在钢丝绳工作时受力的一侧( 即主绳侧),“U”型螺栓扣在钢丝绳的尾端( 即副绳侧), 不得正反交错设置绳卡。拧紧绳卡时由第一个开始往后逐一拧紧。绳卡初次固定后, 应待钢丝绳受力后再度紧固,并应拧紧到使两绳直径高度压扁 1/3 为度。护绳环保持完好。(2) 、升降人员和物料用的钢丝绳钩头, 采用插接型钩头必须保证插接质量,编插部分的长度不得小于钢丝绳直径的 20 倍,并不得小于 300mm ,编插部分应捆扎细钢丝,插接长度应不小于 4~5 个捻距,并保证护绳环完好不脱落。(3) 、斜巷升降物料时, 必须加装保险绳。保险绳必须通过计算进行选择,其长度必须和规定串车数量吻合,以防止超挂车。保险绳的绳径应与主绳径相符,保险绳与主钩头的连接,采用绳卡连接,保险绳钩头绳卡不得少于 4副, 绳卡应与绳径相符。卡接位置在主钩头后面, 卡接方式与主钩头相同。如图 3 所示钢丝绳公称直径 mm 10~ 20 ~ 28 ~ 36 ~ 40 最少绳卡数(个) 4567 图3 (二)、防跑车及跑车防护 1、主要轨道运输斜巷的防跑车及跑车防护装置, 其装设必须符合以下要求: (1) 、斜巷上部为水平车场时, 必须在变坡点上方设置一道标准阻车器, 即 900 轨距手动单挡阻车器( 正规厂家生产); 斜巷上部为甩车场时, 应在上部车场处装设一道自动防护栏式挡车器,挡车栏刷红白相间警示漆。如图4 所示。图4 (2) 、斜巷上部为水平车场时, 变坡点下方略大于 1 列矿车长度, 应安装联动式挡车装置,该装置一道常开,另一道则常闭。安装地点及样式如图5 所示。图5 (3) 、斜巷中必须设三道自动跑车防护装置( 防护栏式), 即水平上车场变坡点下方 30 米一道,水平下车场变坡点上方 30 米和 60