文档介绍：YKG-300-5 型
密封油控制系统使用说明书
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概述 2
密封原理 2
密封油系统的组成 2
密封油系统工作方式及其设计参数 2
设计参数 3
密封油系统 3
空侧油路 4
氢侧油路 4
密封油系统中的主要部件 5
油封箱 5
压差阀 5
平衡阀 5
氢油分离箱 5
油-水冷却器 6
油过滤器 6
冷凝式干燥器 6
密封油控制系统信号表 6
密封油系统调试程序 7
发电机运转时的调整程序 10
密封油系统在正常情况下的运行 11
发电机停机时的操作程序 11
密封油泵启动程序 12
密封油系统的接收、起吊和存放 12
接收
起吊
存放期间的保护措施
概述
YKG-300-5YH型密封油控制系统是为QFQS-300-2型汽轮发电机
设计和制造的。它向发电机轴封装置提供了连续不断的密封油并对其
进行监控及保护。
QFQS-300-2型汽轮发电机是采用水氢氢冷却方式，即定子绕组为
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水冷却，转子绕组为氢气内部冷却，铁芯为氢气冷却。为了密封发电
机内的氢气采用了双流环式密封瓦（氢侧和空侧两路油），密封瓦的油
量、油温、油压均由本密封油系统来保证。
本说明书是密封油系统产品现场调试、起动运行及集装维修工作
中的技术说明和技术指导性文件。
密封原理 :
本系统为集装式，与发电机的双流环式轴封（密封瓦）装置相对应。
汽轮发电机密封瓦内有两个环形供油槽，从供油槽出来的油仍分成两
路沿着轴向通过密封瓦内环和轴之间的径向间隙流出，其油压高于发
电机内的氢气压力，从而防止氢气从发电机漏出。在密封瓦内设有两
个供油槽，形成独立的氢侧和空侧的密封油系统。当这两个系统中的
供油压力平衡时，油流将不在两个供油槽之间的空隙中串动。密封油
系统的氢侧供油将沿着轴朝发电机一侧流动，而密封油系统的空侧供
油将沿着轴朝外轴承一侧流动。由于这两个系统之间的压力平衡，油
流在这两条供油槽之间的空间内将保持相对静止。
密封油系统的组成 :
本密封油控制系统由下列部件构成 :空侧交流泵、空侧直流泵、氢
侧交流泵、氢侧直流泵、空侧过滤器、氢侧过滤器、密封油箱及油位
信号器、油 -水冷却器、压差阀、平衡阀、氢油分离箱、截止阀、逆止
阀、蝶阀、压力表、温度计、差压变送器及联接管路等等。详见密封
油系统原理图
密封油系统工作方式及其设计参数
本密封油控制系统正常运行时，空侧和氢侧两路密封油分别循环
通过发电机密封瓦的空、氢侧环形油室，形成对机内氢气的密封作用除此之外，密封油对于密封瓦还具有润滑作用和冷却作用。
本密封油控制系统采用双流环式结构，发电机内正常工作氢压为 ,事故状态下可降低氢压运行。轴密封供油系统能自动维持氢 ,并为发电机密封瓦提供连续不断的密封工作油。
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项目
数值
单位
密封油压与氢压的额定压差
±
MPa
空侧密封瓦总油量
99X2
L/min
氢侧密封瓦总油量
57X2
L/min
密封油进油温度
< 52
C
空侧密封油出油温度
< 56
C
氢侧密封油出油温度
< 65
c
工作氢压

MPa
二次冷却水进水温度
< 33
C
二次冷却水量
120
T/h
氢气纯度
> 98
%

本密封油系统由氢侧和空侧两个各自独立又互有联系的油路组成。它们同时向双流环式密封瓦供油。

(1)主工作油源：空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供。密封油泵出口压力是〜。空侧密封瓦供油采用旁路压差阀调节氢油压差，压差调节阀按机内氢气压力自动调节，保证密封瓦的正常工作油压，。密封油泵出口压力是随机内氢压升高，〜。空侧油由密封油泵升压，经一台管式冷却器降温，再经一台刮板式油过滤器过滤，然后进入发电机两端密封瓦空侧油环，其回油与轴承润滑油汇合一起回到氢油分
离箱，形成一个空侧闭式循环系统。
(2) 备用油源
第一备用油源 (即主要备用油源 )是汽轮机主油泵来的 -
高压油。该备用油经管路上的减压阀后供给空侧密封瓦，减压阀的出
,油量为300L/min。当主工作油源发生故障、氢油
压差降到时，该备用油源自动投入运行。
第二备用油源也由汽轮机油系统提供。它由汽轮机主油箱上的备
用交流电动机密