文档介绍：问题：
工作中我发现感应电动机启动时，电流很大，而启动后电流会逐渐变小，
这是什么原因呢？我刚刚参加工作不久，从事电气维修工作，请大家多多指
导。
解答：
当感应电动机处在停止状态时，从电磁的角度看，就像变压器一样，电动
机接到电源一侧的定子绕组相当于变压器的一次绕组，成闭路的转子绕组相当
于变压器被短路的二次绕组。定子绕组和转子绕组间无电的联系，只有磁的联
系，磁通经定子、气隙、转子铁心形成闭合回路。当合闸瞬间，转子因惯性还
未转动起来，旋转磁场以最大的切割速度（同步转速）切割转子绕组，使转子
绕组感应起可能达到的最高的电动势，因而，在转子导体中流过很大的电流，
这个电流产生抵消定子磁场的磁能，就像变压器二次磁通要抵消一次磁通的作
用一样。
定子为了维护与该时电源电压相适应的原有磁通，遂自动增加电流。因为
此时转子的电流很大，故定子电流也增得很大，甚至高达额定电流的 4~7倍，
这就是启动电流大的缘由。
随着电动机转速增高，定子磁场切割转子导体的速度减小，转子导体中感
应电动势减小，转子导体中的电流也减小，于是定子电流中用来抵消转子电流
所产生的磁通影响的那部分电流也减小，所以定子电流就从大变到小，直到正
常。
这个答案稍微准确点
根据欧姆定律，电压相等，阻抗值越小，电流越大，在电动机启动瞬间，
在电流回路里面的阻抗仅为定子绕组的电阻，绕组一般都采用铜导体，所以电
阻值很小，反之电流就会很大。
在启动的过程中由于磁感应的作用，回路中电抗值逐步增加，这样电流值
自然慢慢减小直到趋于稳定。
可以找本电机学好好了解下。
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