文档介绍：民用飞机货舱烟雾探测系统性能验证
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
程书山 安凤林 王渊明
【摘 要】本文对飞机货舱烟雾探测系统的性能进行了货舱地面试验，并利用FDS软件进行了数值模拟研究；结果显示飞机货舱烟雾探测系统设计能够满足适航要求；货舱地面试验和数值模拟方法得到的烟雾探测系统响应时间偏差在±2秒以内；数值模拟结果可以作为试验人员选择较严苛的着火位置的重要参考。
【关键词】货舱；烟雾；探测；适航
Aircraft Cargo Compartment Smoke Detection System Performance Validation
CHENG Shu-shan AN Feng-lin WANG Yuan-ming
（Shanghai Aircraft Design And Research Institute， Shanghai 201210， China）
【Abstract】Aircraft Cargo compartment smoke detection performance is assessed by Cargo compartment ground experiment and numerical simulation by FDS software；The result show the Cargo smoke detection system meet the requirement of Airworthiness Regulation；The deference of response time derived from Cargo compartment ground experiment and numerical simulation <±2 second；Numerical simulation can be an important reference for experiment to choose the worse location.
【Key words】Cargo Compartment； Smoke； Detection； Airworthiness
货舱烟雾探测系统是民用飞机的一个重要安全应急系统，适航审查方对货舱烟雾探测系统对烟雾的响应时间关注度很高，飞机制造商一般通过试验表明货舱烟雾探测系统对烟雾的响应满足适航要求。通过试验验证需要耗费大量人力和物力，而数值模拟方法在节省人力和物力方面具有显著的优势。陈曦等利用FDS软件对建筑物室内的点型感烟探测器的响应时间进行了预测；Ezgi Oztekin等利用FDS软件对波音707飞机货舱内烟雾的传播进行了数值模拟研究。由于货舱构型的差异，以上结果无法应用于其他机型的适航评估过程。本文针对某民用飞机烟雾探测系统的性能进行了货舱地面烟雾探测响应试验和数模模拟试验，探索通过数值模拟方法评估货舱烟雾探测系统性能的可行性。
1 货舱烟雾探测系统设计需求
货舱防火是民用飞机防火设计的重要内容，客机货舱一般都位于客舱的下面，为C级货舱，飞行中当货舱着火时，机组成员无法直接观察到。对于C级货舱，FAA适航规章要求布置烟雾探测或火警探测器系统，货舱着火时提出警告