玉磨铁路施工图审核投标-技术文件4(审后)标-XXXX924.docx

文档介绍：新建玉溪至磨憨铁路施工图审核四标 投标文件
新建玉溪至磨憨铁路施工图审核四标 投标文件
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6. 施工图审核大纲
目 录
新建玉溪至磨憨铁路地理位置示意图
线路平、纵断面示意图
概 述 10
一、工程概况 10
二、主要技术标准 32
三、前期工作进展 33
四、施工图审核总体工作思路 58
施工图审核范围 60
一、新建（改建）铁路起讫点及起讫里程，设计正线长度 60
二、相关配套工程 60
施工图审核依据 61
施工图审核组织机构、职责及人员配置 67
一、组织机构 67
二、部门分工与职责 68
三、岗位职责 70
四、人员配置 73
施工图审核重点及内容 81
一、施工图审核重点 81
二、施工图审核内容 87
施工图审核流程 146
一、施工图审核工作流程 146
二、各级签署流程 159
新建玉溪至磨憨铁路施工图审核四标 投标文件
新建玉溪至磨憨铁路施工图审核四标 投标文件
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施工图审核时限 161
审核单位的职责、工作要点及关键环节 162
一、审核单位的职责、工作要点 162
二、审核工作的关键环节 163
施工图审核成果 177
一、审核大纲 177
二、现场核对报告 177
三、施工图审核月报 177
四、阶段性报告，包括审核意见汇编 178
五、数量审核报告 178
六、结构检算报告 178
七、施工图审核总报告 178
八、重大问题报告 179
九、其他专题报告 179
十、竣工验收期间的审核工作总结 179
十一、工程总结 179
十二、各项审核成果报告的提交 180
新建玉溪至磨憨铁路施工图审核四标 投标文件
新建玉溪至磨憨铁路施工图审核四标 投标文件
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概 述
一、工程概况
（一）线路的地理位置和径路及其在路网和国民经济中的意义和作用
1. 线路的地理位置和径路
玉磨铁路施工图审核四标段位于云南省南部地区，起点为曼么一号隧道出口（DK405+396），经曼么二号隧道（9507m）后跨越南班河，跨梭罗河、穿曼木树隧道（11635m）后设关累站，过勐远站、曼勒站，穿勐腊隧道（13016m）后过勐腊县至上龙茵设勐腊站、大龙哈站、磨憨北站，后至磨憨设口岸站至中（国）老（挝）国境线（友谊隧道国境分界点DK513+），。
玉磨铁路向北通过昆玉线进入昆明枢纽连接昆明，向南通过拟建中老铁路经琅勃拉邦至万象，继续南下经曼谷至新加坡，构成泛亚铁路的中通道。昆明至万象1055km，昆明至新加坡3640km。
2. 在路网和国民经济中的意义和作用
（1）项目在铁路网中的意义和作用
本线由昆玉铁路的玉溪西站起，经峨山、元江、普洱、景洪止于勐腊边境磨憨口岸，出境后在老挝境内经琅勃拉邦接通老挝首都万象，通过万象-曼谷铁路连接泰国铁路网，并通过泰国铁路与马来西亚、新加坡相通，形成拟议中泛亚铁路中通道。玉溪-磨憨铁路是泛亚铁路中通道的重要组成部分，它的建设对于充分发挥云南毗邻东南亚的区位优势，完善云南铁路网布局有重要的意义和作用。
（2）项目在国民经济中的意义和作用
本项目直接吸引玉溪市、普洱市、西双版纳州。沿线水能资源丰富，矿