文档介绍：“公路航母”——卡车
央视国际2005年05月26日16:07
说到卡车，大家肯定并不陌生。因为在我们现实生活当中，卡车我们经常也能在路 上遇见，但是如果说我们经常使用的车，恐怕就是像公共汽车、私家车，还有出租车， 这种以载客为主的交通工具了，而卡车作为一种以载货为主的交通工具，实际上它在我 们的生活当中也发挥着巨大的作用。可以说，它跟我们的生活也是息息相关的，那么现 在我们有很多的超市，超市里那么多的商品，还有商场里那些琳琅满目的衣服，它们基 本上都是靠卡车从产地运到我们这里来的，因此，今天我们就要跟大家聊一聊卡车。
像任何一天的清晨一样，天津港一片忙碌的景象。数个巨型的装卸设备此起彼伏， 几十台大卡车不停地穿梭往来。卡车和集装箱的配套真是一个完美的组合，它让货物的 运输变得简单而有效。
而在不远处的一艘货轮上，又有一批货物悄然到港了。这批货物中的半数以上都将 被转运到北京。天津港和北京之间仅有一百五十四公里的路程，但对于船上的两位特殊 客人来说，这段路程却显得格外遥远。
这两位特殊的客人其实是一套天然气发电机组，是为2008年奥运会的供电保障专 门进口的。它们中较大的一件是燃气轮机，长达十四米，宽六米。略微小一点的是发电 机定子。如此精密的设备只能整体运输，可是它们的个头实在是太大了，别说普通的卡 车，就是火车也装不下。
采访：（渤海石油运输公司曾省茂）全国火车最大的车型是D38,只能允许它载重 最大是三百八十吨，这是一个，第二个火车它有一个包括站台信号等，有一个严格的线 列图，它最宽一般是到四米或者是四米二，就是它极限了。如果你超过了这种尺寸，那 么就得改造线路，因为它实在太宽了，整个线路全改造，有点得不偿失这种感觉。
无论是战争时期的物资运输，还是和平年代城市工程的建设，大吨位的卡车都是这 些领域的绝对主力。它们庞大的车体是现代公路上当之无愧的航空母舰。依靠这些公路 航母，人们完成着平常运输工具不可能完成的使命。甚至在工地，码头，矿山上，我们 也能看到它们忙碌的身影。
卡车的历史和轿车的历史一样久远。早在马车时代，车就被划分为两大类，载人和 载货。在汽车的发展史上，卡车的发明也基本上和轿车同步。早期的卡车只是把轿车的 尾部改为一个拉货的车厢。
采访：（Volvo张键）（沃尔沃）最早是从事轿车的，因为轿车当时应该已经是一 个比卡车来讲相对成熟的这么一个产业了，但是到1927年的时候，沃尔沃生产的是第 一辆轿车，但是1928年的时候卡车就出现了，虽然这个卡车那个时候比较差，零点五 吨载重，然后只有二十八马力，但是已经是一个非常好的起步了。
早期卡车只是一种家庭式的生产工具，代替了农场里马车的搬运作用，它所执行的 任务，也只是很短距离内的运输。但是，由于这种自动工具的快捷性，卡车刚一出现， 就受到了极大的欢迎，它们的工作领域很快就大大超越了家庭的范围。很多客户都说， 如果卡车一次能拉的东西再多一点就好了。在堆积如山的货物面前，新款卡车的载重量 也越来越大了。
发电机组到达天津港的一周之后，在一个阳光明媚的上午，运输开始了。技术人员 最终决定由卡车头牵引平板车，分两辆车走公路运输。
采访：（渤海石油运输公司曾省茂）因为这种平板车它就跟那个积木一样，你可 以根据你的需要拼，你拼到什么样它就什么样，只要它允许的情况下，