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《城市轨道交通运营管理》复习资料.docx

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《城市轨道交通运营管理》复习资料.docx

文档介绍

文档介绍:绪论
城市轨道交通的发展阶段。
初步发展阶段(1863-1924年);
停滞萎缩阶段(1924~1949年);
再发展阶段(1949-1969年);
高速发展阶段(1970年至今)。
北京是我国第一座拥有城市轨道交通的城市,于1969年10月开通地铁系统。
城市轨道交通的优点。
运量大,速度快,时间准,安全好,成本低,污染小,占地少,舒适度高。
城市轨道与国铁的差异。
以解决通勤等短距离交通为主;
站间距短;
速度较低;
列车编组较小;
列车发车间隔小;
采用直流牵引;
无须预定坐席;
非全天性营业。
第1章城市轨道交通运营概述



,产生了城市公共交通的概念。
21km的世界第一条铁路。
,英国伦敦采用蒸汽机车牵引,建立了世界上第一条地铁线路。


城市轨道交通系统按铺设方式分类。
地下铁路;
地面铁路;
高架铁路。
城市轨道交通系统按高峰小时单向运输能力的大小分类。
高运量:30000人以上,主要有重型地铁、轻型地铁及中低速磁悬浮系统等;
中运量:15000-30000人,主要有微型地铁、高技术标准的轻轨和独轨铁路;
低运量:5000-15000人,主要有低技术标准的轻轨、自动导向交通系统和有轨电 车。
城市轨道交通系统按导向方式分类。
轮轨导向
导向轨导向
城市轨道交通系统按运能范围及车辆类型分类。
市郊铁路
地下铁道(地铁)
轻轨交通
独轨交通(单轨铁路)
有轨电车
自动导向系统
小断面地铁
胶轮地铁
索道
城市轨道交通系统概念。
服务于城市客运交通,通常以电力为动力,在固定导轨上轮轨运行方式为特征的车辆或 列车与轨道各种相关设施的总和。
各种城市轨道交通系统的介绍。
市郊铁路
定义:是由电气或内燃牵引、轮轨导向、车辆编组运行在城市中心与市郊、市郊与市郊、 市郊与新建城镇间,以地面专用线路为主的大运量快速城市轨道交通系统。
特点:由铁路部门经营,全封闭,投资省,见效快,环境污染少,能耗低,速度快。
地下铁道(地铁)
定义:轴重相对较重,单方向输送能力在3万人次/h以上的城市轨道交通系统。又分 为普通地铁和小断面地铁(线性地铁)两种。
特点:一般线路全封闭,容量大、速度快、安全、准时、舒适、运输成本低、不占城市 用地,但建设成本高。适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。
轻轨系统
定义:是在有轨电车的基础上发展起来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用车 道上的中运量城市轨道交通系统,~。
特点:轴重较轻,线路半封闭,供电系统安全,线路修建灵活,修建周期短,工程投资 少,运营成本低,运行噪声小,能适应陡坡急弯,旅客乘坐舒适。
独轨交通(单轨铁路)
定义:由电气牵引、具有特殊导向和转折装置、列车编组运行在专用轨道梁上的中运量 城市轨道交通系统。通常分为跨座式和悬挂式两种。
特点:一般用橡胶轮胎,线路全封闭,能适应复杂地形,占用土地少,建设工期短,施 工简便,造价低,安全正点运行,噪声低,振动少,通过小半径曲线能力和爬坡能力强。但 是它有运能小,速度低,能耗大,粉尘污染,道岔结构复杂,车辆造价高,疏散和救援工作 比较困难等缺点。一般多用于运动会、体育场、机场和大型展览会等场所与市区的短途联系。
(5) 自动导向交通系统(新交通系统)
定义:轨道采用混凝土道床、车辆采用橡胶轮胎,有一组导向轮引导车辆运行,列车运 行自动控制,可实现无人驾驶。导向方式有中央凸型导向、中央内侧导向和两侧侧面导向。
特点:站间距较短,工程造价低,运行噪声小,占地面积少,旅客乘坐舒适,能适应陡 坡急弯,采用高新技术,应用范围广阔,车辆性能上乘,形式多种多样,存在的缺陷。
(6) 有轨电车
定义:由电气牵引、轮轨导向、单车或两辆编组运行在城市路面线路上的低运量城市轨 道交通系统。
特点:线路开放,运行速度较低,行车安全和准时性较差,运量较小,造价低,无污染。
地铁和轻轨的区分。
远期高峰小时单向客流量,万人次的是轻轨,>4万人次的是地铁。
城市轨道交通系统的运营参数。
(1) 日均载客量
(2) 行车间隔
(3) 运行车辆
(4) 停站时间
(5) 速度
(6) 交路时间
(7) 票价
城市轨道交通系统按运营