文档介绍：普通服务建设期营销工作总体规划(分报告一)
2002年11月30日
机密
营销总体规划讨论稿
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××公司一体化市场物流咨询项目
概述
汽车零配件流通市场的总规模处于持续快速增长状态。由于国内独立售后市场的流通商普遍实力不强,流通资本整体上比较弱小,存在市场集中的机会,因此,普通汽车服务以连锁配送作为切入点进入国内独立的汽车售后服务市场,有较大的发展空间
普通计划通过连锁两步式仓储(DC)与终端特许连锁的方式建立专业的市场渠道,培育集团以服务为核心竞争能力的战略技能。计划在三年内建立覆盖中国大部分主要地区的市场渠道网络,成为独立售后流通的第一品牌,达到20%的市场份额目标,形成集团新的经济价值增长点
03-04年度作为渠道建设的试运行阶段,以积累经验和培养队伍的角度为主,重点在于建立在市场中有竞争力的业务模式和完善业务运营系统,而不强调利润指标的达成,初步计划03年内建立6家DC,04年初再建4家,以桑捷车型的常用零部件为主,发展1000家终端零售商
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目录
整体规划
营销策略
营销组织与管理
财务测算
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03年3月初-04年4月底为普通汽车服务的建设期
建设期是指普通公司从第一家DC投入运营到10家DC建设完毕并运营的时间段
公司建设计划:
2003年3月1日,武汉DC投入运营
2003年4月1日,天津(北京)DC投入运营
2003年9月1日,DC3投入运营
2003年10月1日,DC4投入运营
2003年11月1日,DC5投入运营
2003年12月1日,DC6投入运营
2004年1月1日,DC7投入运营
2004年2月1日,DC8投入运营
2004年3月1日,DC9投入运营
2004年4月1日,DC10投入运营
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普通汽车服务建设期的五大目标
完成10个DC的建设,发展800-1000家终端零售商
,当月销售规模在2240万元以上,公司运营实际现金流持平
内部运营管理机制建设完善,核心团队成熟
信息系统成功上线
普通品牌为市场所认同
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建设期营销工作总体指导思想
2003-2004年度作为普通公司切入汽车零配件流通市场的试运行阶段,主要的工作目标定位于公司业务能力的培养及在市场上站稳脚跟,即
内部建立并完善业务模式和业务运营系统
外部形成市场网络和市场能力
公司将从以下几方面重点努力:
业务上形成稳定的经营模式
经营上开发一批忠诚稳定的终端客户,占据一定的市场份额
机制上完善内部运行管理的各项规章制度,建立适应流通业特点的激励体系
品牌上建立较好的市场美誉度,使普通品牌为市场所认可
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资源计划
计划分三期投入资源:
第一期:投运2个DC,76人,03年2月前必须资金到位
— 2728万元
第二期:再投运4个DC, 128人, 03年8月前必须资金到位
— 1965万元
第三期:再投运4个DC, 180人, 03年11月前必须资金到位
— 3686万元
三期总计需投入资金6900万元
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里程碑与评估要点
推进计划
市场开拓
选点
推进安排
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序号
地区
桑车保有量
捷达保有量
1
上海
2
北京
4
3
江苏
4
山东
5
浙江
6
河南
7
广东
8
辽宁
9
四川
10
天津
11
湖北
5
12
吉林