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文档介绍

文档介绍:边跨现浇段及边跨合拢段施工工艺
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怀洪新河特大桥主桥边跨现浇段及边跨合拢段施工工艺
毕明宇
(辽宁省路桥建设三公司,沈阳110022)
摘 要 本文介绍了怀洪新河特大桥主桥边跨现浇段及边跨合拢段施工工艺。
关键词 怀洪新河 特大桥 现浇段 合拢段 施工 工艺
一. 工程简介
蒙蚌高速公路第十二合同段怀洪新河特大桥主桥上部构造为30+7×45+30m九跨一联总长375m的预应力砼等截面连续箱梁,按双幅布置。箱梁采用单箱单室结构,,, m, m, m, m,。箱梁顶面2%横坡由箱梁底三角垫块形成。箱梁采用C50砼,三向预应力。施工图设计规定,主桥上部构造箱梁0~ m段采用托架和支架施工,其余梁段采用挂篮悬臂浇筑。
二. 边跨现浇段施工工艺
1. 施工过程
,用粗砂粒将此范围段的基础整平,同时要高于四周的原地面,防止下雨被雨水泡软,然后四周挖好排水沟和截水沟,用压路机或者蛤蟆夯进行夯实处理。上面用道木整体铺满,然后沿碗扣式脚手架的底脚位置再铺一层道木,按照标高调底脚开始支立脚手架,脚手架上面纵桥向放置工字钢。脚手架需要用钢管沿对角线方向作斜支撑,以加强支架的整体刚度。
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预压
除去端横隔板的重量,其余的重量为在现浇支架上的重量,用水泥袋装砂子,在支架上摆好,然后再在上面放6个水箱,每个水箱装水量为10t,砂袋的总重量为100 t;首先应测量预压前的标高,预压荷载加完后,每隔5~6小时测量一次沉降量,直到消除所有非弹性变形后,即再没有沉降量变化,开始卸荷载。
支立现浇段底模板及侧模板
预压完成后,开始进行模板支立,首先支立底模板,测量人员按照已经预压完成后的沉降量进行标高的预留,按照此数值,进行底模板超平,底模与工字钢之间用楔子塞紧,不能有丝毫缝隙,然后再进行侧模的支立,侧模与侧模之间从底模下面穿横向拉杆,侧模与底模之间用海绵条塞紧,防止漏浆,最后将模板涂脱模剂。
钢筋绑扎
首先进行端模隔钢板筋的绑扎,再绑扎底板钢筋和腹板钢筋,在绑扎完成后,按照C2、B7、B8、B9的坐标位置进行波纹管定位,注意波纹管的接头要严紧,防止漏浆,因为B7、B8、B9的锚垫板为YMPB15-12,并且这种锚垫板要提前安装在端模板上,所以约束环与波纹管的接头更为重要,此处应该用1根直径为3cm的铁管距约束环10cm处插进去,将铁管伸到箱梁内以备压浆的出浆口。这项工作必须仔细,如果出浆口被灰浆堵死,将给压浆造成困难。
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波纹管定位好后,开始进行钢绞线穿束,穿束顺序应从主墩侧穿入,从过渡墩侧穿出,将B7、B8、B9在YMPB15-12的锚垫板端安装好挤压套管,并且用挤压机将挤压套管与钢绞线压紧,再从另一侧将钢绞线拽进波纹管,将波纹管按上述方法处理好,再将定位钢筋加密。
安装芯模和端模
端隔板钢筋和底板腹板钢筋绑扎完成后开始安装芯模板和端模板,端模板与芯模之间用连接螺丝杆进行连接。
绑扎顶板钢筋
芯模安装后,开始绑扎顶板钢筋,同时将波纹管道放好,穿进波纹管。
砼浇筑
搅拌站按照试验室所给的施工配合比进行砼搅拌,用砼罐车进行运输、输送泵进行砼输送,砼浇筑必须一气呵成。浇筑时从端横隔处向另一端开始浇筑,浇筑应分层浇筑,每层砼的厚度不应大于30cm,砼的顶面必须抹平。看模人员拔预留孔时一定不能将桥面踩成脚印。
砼浇筑完成,表面收浆后,便开始养生,养生一定要及时,并保持砼表面经常处于湿润状态,养成生的时间为7天左右。
当砼达到设计强度的90%开始拆侧模板,拆模时一定要注意不要将砼棱角碰坏。还要注意施工人员不能将现浇段脚手架放重荷载或给以强劲的外力,防止受力有下沉的现象。
2. 工艺流程图
支立边跨现浇段支架
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按照现浇段重量进行预压
支立底模板和侧模板
绑扎底板钢筋及端横隔板钢筋同时进行管道定位和穿波纹管
穿底板钢束B7、B8、B9穿束顺序从主墩穿入,从过渡墩侧穿出,安装挤压套管
支立端模板、入芯模
绑扎顶板钢筋、同时定位T9波纹管道
浇注砼
做同条件试块
养生
拆模
三. 边跨合拢段施工工艺
1. 合拢段施工过程
,分别穿入2#、19#T构相应的管道中,此时应注意波纹管的接头处理必须封好,以防砼浇筑过程中有漏浆,另一端从锚头穿出用锚