文档介绍：第一节离心式通风机一、离心式通风机的结构、工作原理 1 .结构矿用离心式通风机, 一般分为具有前弯叶片和具有后弯叶片两种. 前弯式叶片离心式通风机, 压力系数较高, 但效率较低, 经济性差. 我国五、六十年代生产的产品,属于淘汰产品。后弯式叶片离心式通风机,压力系数较低,但效率较高,经济性好,现代高效离心式通风机, 大都属于此类型。离心式通风机的结构如图 4—1 所示。其主要部件的功能如下: 图4—1 离心式通风机结构示意图 1 一叶轮 2 一整流器 3 一集流器; 4 一机壳( 蜗壳);5 一调节器 6 一进风箱 7 一轮毂 8 一大轴; 9 一叶片 10 一舌( 喉部); 11 一扩散器(1) 叶轮( 风轮、工作轮)。它是离心式通风机的关键部件, 由前盘、后盘、叶片和轮毂等零件焊接或铆接而成。后盘紧固在轮毂上用键与风机转轴或直接与电动机轴相连接,参见图 15—2 。叶轮的作用在于使被吸入叶片间的空气强遣旋转, 产生离心力而从叶轮中甩出来, 以提高空气的压力。前盘的结构形式有平前盘、锥形前盘和弧形前盘等几种。图 15-2 叶轮与轴的连接 1 一前盘; 2 一后盘, 3 一叶片 I 4 一轮毂 I5 一轴(2) 整流器( 稳压器、扩压环)。它可起到减少机壳内涡流损失、入口区的压力差和泄漏, 稳定气流的作用。(3) 集流器( 喇叭口、吸风口) 。它可保证气流均匀地进入叶轮,使叶轮得到良好的进气条件,减少流动损失和降低进口涡流噪声。其开口有筒形、锥形、弧形和组合形等几种。目前在大型离心式通风机上多采用弧形或锥弧形集流器,以提高风机效率和降低噪声;中、小型离心式通风机多采用弧形集流器。图 15—6 风机的集流器型式 n 一圆筒形 jb 一圆锥形, c 一圆弧形(4) 机壳( 蜗壳)。它是用钢板( 小型凤机铸造) 焊成包住叶轮的外壳, 其形状呈螺旋线形。它是汇集从叶轮流出的气流,导至风机的出口,并将气体的部分动能转变为静压。(5) 调节器( 导流器、挡板) 。通过改变其叶片开启度的大小, 来控制进风量大小和叶轮进口气流方向,以满足调节要求。导流叶片数目一般为 8~ 12 片。(6) 进风箱( 耳子) 。其横断面积与叶轮进口面积之比为 1. 75~ 时适宜,与风机出口的夹角 90 。为最好。(7) 轮毂( 葫芦头、轴盘) 。通过它将叶轮固定在大轴上。( 8) 大轴。用以传递电动机的功率。(9) 叶片。用其将机械能转变为气体的压力能。图 15-3 叶片型式大多数叶片是由钢板压制而成如图 15—3a ,这种叶片用铆接或焊接方法固定在叶轮的前后盘上。也有做成如图 15— 3b 所示的中空机翼形。根据叶片出口安装角不同,叶片可分为前倾式、径向式和后倾式 3种, 大型主要通风机均采用后倾式, 出口安装角在 15°~ 72° 之间。叶片的形状大致可分为平板形, 圆弧形和机翼形几种, 目前多采用机翼形。叶片数目, 与叶片安装角度以及叶轮外径和内径的比值有关, 通过试验可以找到某一最佳值, 数目一般为 l0 片。(10) 舌( 喉部) 。其作用是防止部分气体在蜗壳内循环流动, 其结构形式常见的有深舌、短舌和平舌 3种( 见图 4--1 中虚线部分,最下面为深舌)。(11) 扩散器( 扩压器)。风机外壳出口处气流有较高的动压, 随着气流直接抛入大气的同时, 其动压散失于大气, 无益于通风。若将动压的一部分转换为静压, 可以减少能量损失扩散角一般小于 l5。。离心式通风机的一般结构如上所述, 若考虑主要因素的影响, 其结构形式的不同主要表现在进气方式、旋转方式、出风口位置、传动方式等几方面。 1)进气方式。离心式通风机流量小的一般都采用单级叶轮, 单侧进气的结构, 称为单吸通风机。流量大的有时做成双侧进气的, 称为双吸通风机。风压高的通风机也可做成两级串联的结构形式。 2) 旋转方式。离心式通风机叶轮只能顺蜗壳螺旋线的展开方向旋转, 根据叶轮旋转方向不同分为左旋和右旋两种, 确定方法为: 从电动机一端看风机, 叶轮按顺时针方向旋转的称为右旋通风机; 反之, 则为左旋通风机。应该注意的是, 右旋和左旋通风机的机壳螺旋线是不相同的, 但是以右旋转作为基本的旋转方向。一旦叶轮反转,风量会突然下降。。 3) 出风口位置。按叶轮旋转方向用右( 或左) 和出风口角度表示, 出风口往往制成可以自由转动的结构。我国对离心式通风机出风口位置作了规定, 根据现场使用要求, 离心式通风机蜗壳出口方向可从图 4—2 规定的 8 个基本出风口位置中选取。如果仍不能满足要求, 可以从下列补充角度 15。, 30。, 60。, 75。, 105 。, l20 。, l50 。, l65 。, l95 。, 210 。中选取。图 4--2 出风口位置风口位置基本出风口位置表示方法右