文档介绍：第三节缸外燃油***讲
图４－１４ 有回油管的燃油供给系统
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第三节缸外燃油***讲
图４－１５ 无回油管的燃油供给系统
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第三节 缸外燃油喷射系统
知识点滴：有回油管的燃油系统在清洗喷油器的时候和没有回油管的燃油系统有很大区别。有回油管的需要把回油管用卡子卡住，否则清洗剂都回流到油箱里。另外洗喷油器的时候要把汽油泵保险或继电器拔下来。
有无回油管可以看油轨有几根油管，如果就一根就不带回油管，这款车的汽滤可能就是三个或四个接口的。因为压力调节器在汽滤里，汽油从另一个接口回到油箱。当然三个接口的也不一定没有回油管。
有的车压力调节器集成在油泵中
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第三节 缸外燃油喷射系统
二、油泵
燃油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并以一定的压力供给各缸的喷油器和冷启动喷油器。燃油泵的构造有很多种，主要的区别在于它们的转子和定子的形式，其可分为侧槽泵、涡轮泵、齿轮泵和滚柱泵。图４－１６所示为滚柱式汽油泵的组成。
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图４－１６ 滚柱式汽油泵的组成
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第三节 缸外燃油喷射系统
组成：由油泵电动机、转子油泵、溢流阀（安全阀）和出油阀（止回阀） 等组成，安装在汽油箱内。
工作过程：溢流阀是一个单向阀，当由于油管或汽油滤清器阻塞，，减压阀则顶开，使部分汽油从出油口回流至进油口，以达到减压的目的，减压阀不同车的限压压力可能不同。止回阀也是一个单向阀，它相当于油泵的出油阀。
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第三节 缸外燃油喷射系统
当转子泵输出压力达到一定值时，将止回阀顶开，输出一定压力的汽油，而电动机停转时，止回阀关闭，防止油管内压力油回流。使油管内保持一定的静压，以利于下一次启动发动机。
对于油泵，只要测出油压力不足或残压下降得太快及噪声太大等就可以更换了。
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第三节 缸外燃油喷射系统
油管中正常油压为：怠速时３５０ｋＰａ、加速时４００ｋＰａ；发动机稳定在３０００ｒ／ｍｉｎ时，油压表指针在２２０～３００ｋＰａ间迅速摆动，这样燃油泵是正常的，如果此时指针在某一位置略有停顿，就说明燃油泵有磨损。当发动机其他机件正常时，热天长时间行车后怠速发抖或易熄火，就是燃油泵磨损。
根据修理经验，这一故障常与高温下长途连续行车和燃油箱经常存油不足有关。原因是燃油泵连续工作加之燃油箱内温度过高或燃油过少，使燃油泵磨损过快，造成泵油量及油压不足所致。
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第三节 缸外燃油喷射系统
汽油泵安装注意事项及安装位置
安装位置：油箱里，在后备箱或后座
拆装注意事项：1，密封胶圈换新的。2，泵与油箱的结合面要保持清洁。3，注意油泵的安装位置（通常有标记）4，使用装用工具，用扭力扳手拧紧，有的带卡槽的要拧到位。5，安装后检查是否漏油，需加满油。因为油泵位置并不是在油箱的最高处。6，如果是满箱油拆油泵需用工具把油抽出再拆
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