文档介绍：公路钢构造桥梁设计标准JTGD钢板梁
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一般规定
钢板梁桥
由型钢、钢板焊接或铆接等而成的实腹式工字形截面钢梁作为主梁的构造
第二页，共25页。
一般规定
桥梁构造受力体系：简支梁、连续梁
桥面板构造形式：混凝土桥面、钢桥面
主梁根数：主梁间距、悬臂长度
主梁构造形式：型钢、焊接工形梁
横梁根数：端横梁至梁端距离，横梁间距
横梁构造形式：实腹式、桁架式
平联：设置位置和构造形式
钢板梁桥的组成与总体设计
第三页，共25页。
一般规定
钢板梁桥组成：主梁、横向联结系、纵向联结系和桥面系
主梁：桥梁承重，把纵横向联结系和桥面系传来的荷载传递到支座
横向联结系：荷载横向分布、防止主梁侧向失稳，将主梁连接成整体
纵向联结系：与桥面板、主梁、横梁组成空间构造，共同承担横向力和扭矩，防止桥梁整体失稳
桥面系：提供桥梁的行车局部，把桥面荷载传递到主梁和横梁。
横联
横向加劲肋
纵向加劲肋
主梁
纵平联
工地连接
上翼板
腹板
下翼板
工厂连接
横梁
a
b
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一般规定
应采取措施防止板梁在制作、运输、安装架设过程中出现过大变形和丧失稳定；在运营阶段的板梁端部支承处也应阻止梁端部截面扭转。
保证足够的翼缘宽度，防止弯扭失稳
支点处设置横梁
，宜防止和减少应力集中、剩余应力以及次应力
防止不必要的溶透焊，如顶底板与腹板可以采用角焊缝
第五页，共25页。
一般规定
普通焊接板梁应采用三块钢板焊接而成。当板厚不能用其他方法解决时可采用外贴翼缘钢板的形式，外贴翼缘板宜用一块钢板。
H型钢：跨径≤20m，制作费低
焊接工形钢梁：跨径≤50m，制作费较高
梁高：简支梁 l/h=15~22；连续梁 l/h=18~25
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一般规定
应采取措施防止板梁在制作、运输、安装架设过程中出现过大变形和丧失稳定；在运营阶段的板梁端部支承处也应阻止梁端部截面扭转。
保证足够的翼缘宽度，防止弯扭失稳
支点处设置横梁
，宜防止和减少应力集中、剩余应力以及次应力
防止不必要的溶透焊，如顶底板与腹板可以采用角焊缝
普通焊接板梁应采用三块钢板焊接而成。当板厚不能用其他方法解决时可采用外贴翼缘钢板的形式，外贴翼缘板宜用一块钢板。
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翼缘
受压翼缘:
受拉翼缘:
翼缘板的面外惯矩
分别为受压翼缘和受拉翼缘对竖轴的惯性矩
外贴翼缘
纵向截断点应延至理论截断点以外，延伸局部的焊缝长度按该板截面强度的50％计算确定
板端沿板宽方向做成不大于1：2的斜角。
组成翼缘截面的板不宜超过两块
当纵向加劲肋连续时，应将其计入到有效截面中
、
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翼缘
焊接板束的侧面角焊缝宜采用自动焊或半自动焊，由宽板至窄板的边缘距离，不应小于50mm。相互叠合的翼缘板侧面角焊缝尺寸应相等。
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翼缘
翼缘板与腹板的连接可采用角焊缝，腹板两侧有效焊缝厚度之和应大于腹板的厚度；也可将翼缘板与腹板的连接采用全焊透焊缝。
第十页，共25页。