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基于CAN总线的汽车电气控制系统设计
摘 要：随着汽车行业的高速开展，其电气控制系统的开展也在逐渐加快，各种控制系统的更新换代促进了我国汽车行业的开展。在该文中介绍的是CAN总线为根底的汽车电气控制系统，通过该系统的应用能够将企业的控制信号转变为信息流，然后通过分布式的控制模式来对汽车的电气控制系统进展更加高效的控制，这种控制模式打破了传统的汽车电气控制系统单一线束限制，保证了汽车电气控制系统在使用的过程中具有更高的利用率。
关键词：CAN总线 汽车 电气控制系统
中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1674-098X〔2021〕01〔b〕-0032-02
在当前，电子信息技术的开展越来越成熟，其在各行各业中的应用也越来越广泛，而其在汽车领域中的应用完毕了汽车电气控制系统的单束运营模式，这为汽车行业的开展迎来了新的开展高潮。通过CAN总线作为汽车电气控制系统的根底，其实现了对电气控制系统的有效构建，这对我国的汽车行业开展具有非常大的促进作用，通过CAN总线技术的应用，汽车的控制信号传输速率更快，准确度更高，这为高质量的汽车产品提供了良好的技术支持，该文对汽车电气控制系统的设计进展了简单的研究。
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1 CAN总线介绍
当前的总线技术种类较多，而CAN总线那么是其中技术含量较高的技术类型之一，其属于多主总线系统，对汽车运行过程中的信号传输效率进展了较大程度的提高，平均信号传输速率可以到达1 Mb/s，对于CAN总线技术，过去比拟常见的形式为差分电压，而其在进展信号传输的过程中采用的介质种类也非常多，比拟常见的有光导纤维和同轴电缆等。
对于CAN总线控制技术，其能够通过汽车电气控制系统的控制来对CAN技术中的链路层以及其他的物理层功能进展实现，这样能够实现对数据的成帧转换以及零位的各种操作。对于CAN协议来说，其同传统的控制系统之间区别在于编码控制系统的不同，对于CAN总线技术，其采用的是数据块来对编码进展控制，而理论上的网络节点没有个数的限制，对于数据块来说，其主要是通过二进制计数方法来对标识码进展控制。另外，在采用CAN总线技术时，其通信的可靠性以及实时性等都得到了有效的提高，是当前最具有开展前景的控制技术之一。
2 整体架构设计
在此次研究中，主要是对当前比拟常见的一些汽车产品进展研究，其系统的整体构造分为前、后、左、右等5个ECU节点，而在进展CAN总线技术的应用时，首先需要选择一个星形的拓扑构造，而其中的前后左右4个位置处的节点，其主要的功能就是对每个节点附近的开关信息进展全面的收集，并将其形成一帧报文形式的信息，并将其向着CAN总线的主节点进展输送。而主节点在得到信息之后会对其进展判断和分析，从而在此结果的根底上将其反应到对应的输送节点。而4个节点在接收到信息之后通过UART总线来将结果传输到对应的控制模块中，对汽车的电气控制系统进展输出功率的控制。在该传输模式中，单片机起着重要的作用，能够对得到的信息进展逻辑运算并对其进展输出的顺序进展控制。对于汽车电气控制系统来说，CAN总线技