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广西华银铝业有限公司那甲矿段DN28#矿体及马隘都安矿段DD255#、DM6#矿体及东凌-多甲矿区DL180#、DL111#矿体、敬德矿区DJ271#原矿装运作业外委项目
装
运
方
案
及
运
输
组
织
设
计
编制单位：广西德保东亚矿业有限公司
审核人：
编制人：
编制时间： 2017年1月15日
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目录
编制依据及原则…………………………………………
工程概况及特点…………………………………………
总体装运方案、主要装运方法、主要管理措施………
装运准备…………………………………………………
装运顺序、总进度计划…………………………………
装运矿主要工序、方法…………………………………
装运机械设备保证措施…………………………………
劳动力保证措施…………………………………………
安全生产保证措施………………………………………
环境保护措施……………………………………………
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编制依据及原则
一、编制依据
1、根据招标文件中要求。
2、通过现场勘察获得的现场资料，以及现场条件及周边环境。
3、国家及地方的有关法律、法规及道路运输要求。
4、我公司自身经营能力及该项目对劳力、机械设备、材料等方面的需求。
二、编制原则
1、严格遵守招标文件要求的工期、质量标准，合理安排运矿程序与顺序，保证各项装运矿活动相互促进，紧密衔接，避免不必要的重复工作，加快运输进度。
2、围绕现场地型采用多工作面安排装运计划，制定可行的装运矿方案，合理使用人力、物力和财力，优质、高效、快速地完成该装运矿任务。
3、落实好雨季运矿措施，制定切实可行的雨季装运方案。
4、充分利用新技术、新设备，提高工作效率，减少运输成本。
5、合理布置装运现场，机械设备、车辆等按要求布置，做到井然有序。
6、遵循目标管理的原则，责任明确，奖罚严明。
项目概况及特点
一、项目概况：
根据广西华银铝业有限公司2017年度的生产作业计划，需要把马隘-都安矿区那甲矿段的DN28#矿体、马隘都安矿段的DD255#、DM6#矿体及东凌-多甲矿区DL180#、DL111#矿体，敬德矿区DJ271#矿体原矿的装运作业委托给社会力量来完成。
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本项目分两个标段。
I标段：那甲矿段DN28#矿体的预计可装运原矿量约 5067708 吨，加权平均运距公里；马隘都安矿段DD255#矿体预计可装运原矿量约744720吨，；DM6#矿体预计可装运原矿量约1572930吨，。
II标段：东凌L180#矿体预计可装运原矿量约1440900 吨，公里；东凌DL111#矿体预计可装运原矿量约 1262080 吨，加权平均运距 40公里；敬德DJ271#矿体预计可装运原矿量约1563240 吨，加权平均运距公里。其装运量作业包括：各矿体原矿的装车后，运输至洗矿场卸矿平台或指定的原矿堆场，并卸车作业。其详细内容见招标人提供的图纸（图序号：16-28-01、16-255-01、16-111-01-02、16-180-01-02、16-271-01-02）。
本项目包括装运、临时道路修建和维护等与装运出矿相关的所有辅助工作，同时负责协调好与装运作业涉及周边村屯关系。由于东凌DL111#矿体位于县道公路旁，但仍需修建两车道运矿道路与公路连接。矿区石芽较多，装运矿过程中随时可能出现石块或非矿土石，装运矿体处于山坡上环境较复杂，从公路进出矿点坡度大，运矿安全系数较低，运输线路长且经过村屯较多。东凌L180#矿体距离县道公路2000米，需要修建一条运矿道路与矿体连接，道路所经之处落差大、石块多，施工难度大。东凌L180#矿体与DL111#矿体与上述情况基本一致。
敬德矿点在县道马新公路旁,无需修建运矿道路，只需修建矿体内临时运矿道路即可装运。
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那甲矿段DN28#矿体位于那甲乡林场村外力屯，需修建1500米承重80吨左右自卸车两车道运矿道路与原