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目 录
第一章 编制依据 2
编制依据 2
第二章 冬季施工的概念及要求 2
2
2
第三章 主要施工措施 3
CFG桩施工 3
CFG桩桩帽混凝土施工 3
第四章 冬季施工领导小组 4
冬季施工领导小组人员组成 4
4
5
第五章 冬季施工平安措施 5
5
6
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第一章 编制依据
编制依据
1、?高速铁路路基工程施工技术指南?〔铁建立[2021]241号〕；
2、?高速铁路路基工程施工质量验收标准?〔TB10751-2021〕；
3、?铁路混凝土工程施工技术指南?〔铁建立[2021]241号〕；
4、?铁路混凝土工程施工质量验收标准?〔TB10751-2021〕；
5、?铁路路基工程施工平安技术规程?〔TB10302-2021)
6、新建青岛至荣成城际铁路工程施工设计图纸；
7、?青荣城际施路通?；
第二章 冬季施工的概念及要求
冬季施工是指当环境昼夜平均气温连续3天低于5摄氏度或最低气温低于－3℃时。
做好观测记录及时掌握气象变化情况；平均气温可取最高和最低气温的均值，也可取6时、14 时及21 时的气温均值。
其中气温量测地为路基地段的混凝土施工地点。
1、保证混凝土的入模温度不低于5℃。
2、当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、其抗压强度到达设计强度30%前，混凝土抗压强度未到达5MPa前也不得受冻。
3、确保养护措施落实到位；应按标准要求保温、保湿，保证养护时间。可具体分为三种情况：
〔1〕带模养护期间混凝土内部温度与外表温度，外表温度与环境温度之差不宜超过20℃。
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〔2〕拆模条件：混凝土应到达标准要求的拆模强度，同时到达规定的抗冻强度前方可拆模，且在混凝土内部开场降温前不得拆模。
〔3〕拆模时的混凝土芯部与表层，表层与环境之间的温度差不得大于20℃。
第三章 主要施工措施
CFG桩施工
1、混凝土运输
1〕运输车均应用厚棉被〔或土工布〕覆盖住，并在其上面安装温度计，做到随时均可测其混凝土温度。
2〕保证施工便道畅通，并尽量减少中间倒运环节、缩短混凝土的入模时间〔缩短砼运输车在施工现场的停留时间、减少混凝土的运输时间〕，保证每车混凝土运到施工现场既能入模浇筑。
2、混凝土浇筑
1〕现场刚性泵管采用多层草袋及棉被包扎，弯头采用岩棉制品塑料布外裹包扎进展保温
２〕减少混凝土的浇筑时间，在浇筑前，做好混凝土的各种试验，并做好记录。
３〕冬季施工混凝土时，可根据浇筑部位要求混凝土的坍落度比正常条件下小10-20mm。
3、混凝土养护
CFG桩养护采用土模进展养护，为保证CFG桩浇筑完成后不受低温影响，CFG桩桩顶标高距离地面不低于50cm〔该地区最大冻土厚度为50cm〕。
CFG桩桩帽混凝土施工
1、开挖桩帽时，不采用大面积开挖，做到少量屡次数进展施工。
2、混凝土运输、