文档介绍：贵州公路工程集团有限公司 六枝至黄果树旅游公路项目部
目录
第1章 工程概况 1
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第2章 编制依据 3
第3章 施工组织部署 3
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第4章 施工方案 4
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第5章 施工进度部署 8
第6章 施工资源部署 8
、材料及劳动力配置 8
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第7章 质量控制与保障措施 9
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第8章 安全与环境保护措施 11
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安全保证措施 12
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第9章 应急预案 16
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附件：横道图，设计图，钢便桥验算书，施工工艺流程图
第1章 工程概况
六枝至黄果树旅游公路（六枝至落别段）项目起于六枝主城区南面牂牁大道与南环路交叉口处，，沿六枝河南岸布线，为避免大量拆迁上玉黑村子房屋，在K0+280处跨越六枝河沿北岸布线，于项目K1+040处再次跨域六枝河，沿六枝河南岸布线，而后于K1+180处下穿在建安顺至六盘水铁路站前工程ALTJ-2标下玉黑2号特大桥，在后寨南面路线开始采用分离式路基沿六枝河两岸前行，经下坝村、老鹰坡村、下长寨、三合村至洒耳，由于洒耳瀑布至九洞桥山庄段河流两岸横坡较陡，河谷较窄且深，为避免破坏河流沿线地形地貌、自然景观，采用整体式路基沿六枝河南岸有利地形布线前行，至九洞桥后路线再次采用分离式路基沿六枝河两岸前行至本项目终点六枝特区与镇宁县交界处落别，。其中分离式路基2段，，%；整体式路基2段，，%。
拟修建便桥位于六枝河武隆村李家寨，河道平均宽度约20米；便桥所处位置海拔高程约1255m。该河道流水平缓，，水深1m；雨季时河面宽度20m，水深2m。桥位处地质情况分层为：地处土质为河道冲刷堆积土，呈褐色，土体有黏性、潮湿，遇水变於，为典型潮土性质，承载力差，桥台位置需要做换填处理。
于主线里程K3+500处将建设一个混凝土拌合站，该位置处于路基分幅段落河宽17米，为连接两幅路基便于施工，需在主线K3+675处设置一座长18m×宽4m的钢结构施工便桥，便桥净跨16m，拟上部采用双排单层国产加强型贝雷桁架。
设计行车速度：20km/h
使用寿命：3年
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恒载：栈桥自重
桥面净宽：4m
基本可变荷载：运输车50t；
其他可变荷载：①波浪力→设计水位20年一遇；②汽车制动力→按《公路桥涵设计通用规范》采用；③流水压力→。
本钢便桥设计1跨，跨径18m。便桥桥台采用C25混凝土桥台，（长）×（宽）×（高）m，桥台上下层各预留5cm；桥台基础设计为C25混凝土扩大基础，扩大基础尺寸埋深不小于1m。（长）×（宽）×（高）m，基础底安设一层Ф16钢筋网片，详见附件二。由于该处地质情况软弱，需做桥台基础承载力检测，并按实际需要做换填处理，具体处置方法见后。
图1-1便桥断面图
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图1-2桥台基础尺寸及配筋图
本便桥工程计划工期：2017年8月20日开工,2017年9月20日完工，工期32日历天。
第2章 编制依据
、地方政府有关安全、环境保护的法律、规程、规则、条例；
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；
贵州