q345qenh耐候桥梁钢在官厅水库公路特大桥上的应用技术.pdf

文档介绍：焊接与切割
Welding & Cutting
Q345qENH耐候桥梁钢在官厅水库
公路特大桥上的应用技术
徐向军，高建忠，刘洪武，刘万里
中铁山桥集团有限公司 河北秦皇岛 066205
摘要：介绍了Q345qENH高性能免涂装耐候桥梁钢在官厅水库公路特大桥上的实际应用，包括焊接工艺评定试
验、钢梁焊接和锈层稳定化处理等，对于今后Q345qENH在其他项目中的应用具有重要的借鉴意义。
关键词：Q345qENH钢；焊接工艺评定试验；钢梁焊接；锈层稳定化处理
1 序言
纵梁腹板正上方。纵桥向每隔3m设置一道横梁，端
官厅水库公路特大桥位于北京市饮用水源 ，除端横梁采用箱形截面
地——官厅水库，因环保需要，主桥钢结构采 外，其余横梁截面均采用工字形截面。加劲梁为单
用 Q345qENH高性能免涂装耐候钢（以下简称 跨简支结构，在主塔下横梁顶设置横向挡块以抵抗
Q345qENH钢）制造，钢梁总重约7500t。该桥为主 风力和地震力的作用。主桥加劲梁钢结构采用整体
跨720m的双塔单跨悬索桥，一跨过湖。 节段吊装，主纵梁与次纵梁间连接、主纵梁与横梁
，，全桥720m长的 间连接均采用焊接。
钢梁分为49个加劲肋节段，其中加劲梁标准节段长 官厅水库公路特大桥是我国首次在大跨度悬索
15m，主桥横截面如图1所示，加劲梁节段如图2所 桥上采用免涂装耐候钢，且为全焊接连接，为了保
示。加劲梁由主纵梁、次纵梁、横梁、风嘴和混凝 证大桥的焊接质量，在对Q345qENH钢进行综合性
土桥面板组成。横向设2片主纵梁，。 能、热加工性能和焊接性试验的基础上，针对该桥