文档介绍:昆明新机场航站楼总体结构设计介绍
1 总体结构2 基础结构3 钢结构4 隔震结构5 幕墙结构
昆明新机场航站楼结构设计介绍内容:
精品资料
你怎么称呼老师?
如果老师最后没有总结一节课的重点的难点,你是否会认为老师的教学方法需要改进?
你所经历的课堂,是讲座式还是讨论式?
教师的教鞭
“不怕太阳晒,也不怕那风雨狂,只怕先生骂我笨,没有学问无颜见爹娘 ……”
“太阳当空照,花儿对我笑,小鸟说早早早……”
一 工程概况
航站楼工程主要经济技术指标
建筑面积:
航站楼 548300平方米
停车楼 90640平方米,
预留轻轨车站18750平方米
建筑长度:
航站楼:南北长
东西长
停车楼:东西长 330m
南北长 130m
建筑高度:
中轴屋脊最高点标高
基本构成:
地上局部四层,地下三层。
2015年机位国内57、国际8
2020年机位国内78、国际17
2035年机位国内92、国际39
功能布局
四层: 陆侧餐饮和VIP旅客休息室
三层: 值机大厅及国内出发安检区、
候机区
二层: 国际出发联检区、候机区;国
内候机区、到达通廊
首层: 国内进港通道、国际进港通道
及联检区
地下一层: 行李提取大厅、迎客大厅及
到达车道边
地下二层:与停车楼以及未来城铁车站
连接过厅
地下三层:停车楼及附属用房。
二 结构选型
昆明新机场航站楼工程的特点
属于超长、超大、大跨度建筑
建筑造型复杂
面临复杂的场地地质环境
拟建场地临近小江断裂带
屋顶支承结构为钢彩带
前中心区外立面拟采用索幕墙
昆明新机场航站楼结构设计将会遇到的问题
结构超长(需进行多点地震输入结构分析)
大跨度空间结构
钢彩带结构的设计问题
地基基础将会遇到很多困难
抗震设计方面的问题
索幕墙结构与钢彩带共同工作
需进行结构超限审查