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路基混凝土截水骨架
护坡工程施工方案
一、编制依据
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；
《高速铁路路基工程技术指南》铁建设[2010]241号；
《铁路路基工程施工安全技术规程》；TB10302-2009
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；TB10424-2010
《新建铁路郑州至焦作线施工图变更设计混凝土（拱形）截水骨架护坡设计图》
《新建郑州至焦作城际铁路路基工程施工图及大样图集》；
二、工程概况
新建铁路郑州至焦作线，铁路等级为城际铁路，正线数目为双线，设计速度250km/h，。我部承建的DK62+-DK67+×3m混凝土拱形截水骨架防护，骨架内采用草灌防护。，；，。骨架护坡、镶边、基础均采用C25混凝土浇筑，每4个拱设一道伸缩缝，伸缩缝范围由上镶边顶面至基础底，，缝内填塞沥青麻筋，，伸缩缝处主骨架宽度为1m。
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三、施工总体部署
1、施工道路布置：路基附属工程施工时，路基主体工程基本已施工完成，可利用路基正线作为施工道路，可利用原有路基施工便道进行施工。
2、施工组织管理机构
成立以项目经理刘占雷、书记张俊峰、总工陈锋为领导班子的项目经理部，安全、优质、高效、按时地完成合同内施工任务。具体施工组织机构见附件。
四、施工方案
施工用混凝土由郑焦三分部第一架子队搅拌站集中供应，混凝土输送车运输，浇筑时采用溜槽辅助，振捣棒振捣，覆盖浇水养生。
；细骨料采用级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂；粗骨料选用粒形良好、质地坚固、线胀系数小的洁净碎石。混凝土原材料要按批次进行检验，经检验合格后方可使用。
拱形骨架净距宽×高=3m×3m，拱部骨架（支骨架）截面为L型，；主骨架截面为U型，，，，，。
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骨架应从衔接处开始，自下而上浇筑，两骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡平面平顺。
每4个拱设一道伸缩缝，伸缩缝范围由上镶边顶面至基础底，，缝内填塞沥青麻筋，，伸缩缝处主骨架宽度为1m。
为便于养护，每50m设一宽1m，。踏步和路堤坡面排水槽应设在主骨架处。
坡面清理
混凝土养护
混凝土浇筑
监理工程师验收
沟槽开挖
测量放样
混凝土骨架护坡工艺流程图
施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。
骨架浇筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽采用人工开挖，开挖完成后需经监理工程师检验合格后方可进行浇筑作业。
基础、镶边、骨架混凝土均采用土模直接浇筑成型，外露截水槽采用10cm厚方木或槽钢浇筑成型。
基础混凝土浇筑由罐车直接运输到位，直接倾倒混凝土入基础沟槽，浇筑时采用振动棒振捣密实。
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骨架应从衔接处开始，自下而上进行浇筑。浇筑时采用溜槽辅助将混凝土倒入骨架沟槽内，采用振捣棒振捣密实。外露截水槽采用10cm厚方木或槽钢成型。由于是在坡面上浇筑混凝土，要采用挡板进行隔挡，防止混凝土流失。
混凝土浇筑完成后，要安排专人及时进行收面。收面时要注意边坡的平整度。
混凝土养护在混凝土浇筑完毕后1h内进行，采用土工布覆盖，洒水养生，养护时间不得少于14d。
绿色防护
草籽需选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区成活的多年生草种。种植的灌木采用紫穗槐为主适宜当地生长的、易于成活的灌木。，每窝2株，采用穴栽法种植。栽植前，先进行坡面清理，清除杂物后按设计要求平行于路肩自上而下放样，以保证整齐、美观。种植时选择阴雨或多云天气，行栽后恢复坡面平整，再植草，并及时浇水（洒水）养护。
种植时分散播和行播进行，草籽买入深度不小于5cm，为使草籽均匀分布，可将种子与砂、干土或锯末混合。草籽养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
平面位置
±50mm
每段护坡抽样检验4点
全站仪测
2
基底高程
±50mm
每段护坡抽样检验3点
水准仪测