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第一部分
铁路工程施工质量验收标准
概 述
第一节 铁路工程施工质量验收标准的系列组成
一．有关标准的简介
标准：对重复性事和概念所做的统一规定。
标准、规范、规程、技术条件等都属于标准范畴。
目前，我国的标准化工作是按照1988年发布的《标准化法》和1990年发布的《标准化法实施条例》开展工作的。
标准分为四级：国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。
标准分为两类：强制性标准、推荐性标准。强制性标准是保障人体健康、人身、财产安全的标准和法律、行政法规规定强制执行的标准，其他标准是推荐性标准，这仅限于国家标准和行业标准。从标准的代号就可以区分：强制性标准的代号是GB
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×××、TB×××；推荐性标准的代号是GB/T×××、TB/T×××。推荐性标准一经合同双方确认采用，其内容也应全部执行。
国家鼓励积极采用国际标准，鼓励企业制订严于国家标准或者行业标准的企业标准。
在铁路工程建设中，我们主要用到两种标准：产品标准、工程建设标准。
产品标准：如钢材标准、水泥标准、道碴标准、轨道扣件标准等。产品标准的国家标准由国家质量监督检验检疫总局管理，铁道行业标准由铁道部科技司管理。
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工程建设标准：包括勘察设计规范、施工规范、质量验收标准、施工安全规程等。工程建设标准的国家标准由国家质量监督检验检疫总局和建设部共同管理，铁道行业标准由铁道部建设管理司管理。
由于《标准化法》及其《实施条例》发布已有十几年的时间，我国的经济管理体制和标准的应用环境发生了较大变化，《标准化法》及其《实施条例》在某些方面显得有些滞后，需要进一步完善。如强制性标准，特别是工程建设的强制性标准，一项标准中的条文内容很难全部要求强制执行；在一些新技术方面，出现了受到社会各方欢迎的协会标准。等等。
二．新颁铁路工程施工质量验收标准
新颁铁路工程施工质量验收标准（以下简称新验标）是根据铁路建设和发展的需要，建立的一套全新的质量验收标准体系。
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新验标明确了建设、设计、施工、监理各方在工程施工阶段的质量职责和义务，规定了建设和设计单位的质量控制要求，量化了施工和监理单位的检测数量，细化了检验方法，调整了质量指标，强调了过程控制，突出了工程施工质量验收的科学性、时效性和可操作性。新验标的贯彻实施，对确保铁路工程建设质量具有重要意义。
新验标包括：铁道部铁建设函［2003］127号文发布的《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）等11本标准，于2004年1月1日起施行；铁道部铁建设函［2004］8号文发布的《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》，于2004年1月30日起施行。
11本验标的修订除按专业和类别划分外，考虑到混凝土与砌体工程的内容涉及较多专业，为了体现统一和简化的原则，单列了一本混凝土与砌体工程施工质量验收方面的标准，其他验标都要与其配套使用。这11本验标分别是：
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《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》
《铁路轨道工程施工质量验收标准》
《铁路路基工程施工质量验收标准》
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》
《铁路隧道工程施工质量验收标准》
《铁路给水排水工程施工质量验收标准》
《铁路站场工程施工质量验收标准》
《铁路运输通信工程施工质量验收标准》
《铁路信号工程施工质量验收标准》
《铁路电力工程施工质量验收标准》
《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》
上述11本验标，与行车速度等条件有密切关系的质量指标，是按时速160 km客货共线铁路确定的。其他内容（如单位工程、分部工程、分项工程、检验批的划分原则，各方的质量职责，验收的组织和程序等）则是通用的。
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《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》是在11本验标基础上制定的，其内容是时速200 km客货共线铁路所特有的。
11本验标和《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》，构成了完整的铁路工程施工质量验收标准系列，能满足时速200 km和时速160 km客货共线铁路建设需要。房建专业按现行国家标准执行。
第二节 铁路工程施工质量验收标准的演变过程
1979年发布的验标，名称为《铁路建筑安装工程质量评定验交标准》，包括《轨道、道岔工程》、《路